[本站 新鮮技術解讀] 手握20多萬，想買臺中型純電SUV。質量不用說得皮實穩定，智能化也指定不能落后，還不能是撞衫率極高的“街車”，咋辦？好消息這不來了，比亞迪宋L開始預售了，上面的需求都能滿足。

先說重點，這次公布的預售價22-28萬。沒錯，雖然名字里都有宋這個字，但它的預售價可是比宋 PLUS的16.98萬-20.98萬貴了不少。

俗話說得好“一分錢一分貨”，這價格體現在哪兒呢？咱們一一道來。

現在都講求市場細分，獵裝大家見過，SUV更是熟悉，這次比亞迪稱宋L為獵裝SUV。目前提供5種車漆顏色，3種內飾顏色選擇。

單一通過價格觀察對比對象太枯燥，從個性化程度上看，我個人認為特斯拉 Model Y、極氪001(全景看車)、阿維塔11 這些個性化車型可能都“在劫難逃”。可以說對手是誰就看最終比亞迪怎么定價了。

根據工信部備案信息看，宋L整車尺寸為4840/1950/1560mm，軸距為2930mm。尺寸大于同樣名為“宋”的宋PLUS和宋Pro，和自家大哥唐差不多。

電動尾翼100km/h以上自動開啟，后續通過OTA加入更多角度調節，最終風阻系數0.255Cd。作為對比，智己LS7 0.268Cd，奔馳EQS SUV是0.26Cd，蔚來ES6 0.25Cd。越低越有利于間接提升續航里程，當然電動尾翼最重要的還是帥。

前后均采用無框車門，前排采用雙層玻璃，以此提升隔音表現。

配備全景天幕，而且配有EC可調遮陽功能。當然，因為技術原理，所以調整到遮陽模式只能變成藍色，電致變色的效果終歸沒有實體遮陽簾優秀也是現狀。

充電板前方的“小口紅”是香氛系統，三種味道可選，略感遺憾的是夜間不會有燈光效果。

50英寸AR-HUD減少駕駛員視線頻繁離開路面，有利于提升安全性，不過現在還不知道是否全系標配。

5G車艙，定制丹拿音響、沉浸座艙、通風、加熱NAPPA座椅高速輔助、智能領航、自動泊車、疲勞監測該有的不該有的就一個字兒――安排。

動力方面，宋L分為兩驅與四驅版，四驅版本前后電機最大功率分別為150/230kW；兩驅版電機最大功率為230kW。相比而言，宋PLUS目前只有單電機版本，而且功率只有135kW。

雖然發布會沒說，但誰敢說以后沒有DM版本呢？

0-100km/h加速時間僅需4.3秒，續航里程為662km。預售價如此的產品就有這樣的性能，趕上所謂的友商5年造不出來的產品只有比亞迪想與不想的事兒。

很多車企，高低配電池形式不同，宋L的電池都來自弗迪。而且基于e平臺3.0打造，將搭載CTB電池車身一體化技術。

懸架結構上，前雙叉臂，后五連桿獨立懸架，調校偏向運動，云輦系統自然不會缺席，目前信息顯示是云輦-C，能動態調節懸架阻尼軟硬，值得關注。

雖然這些年駕駛輔助功能大熱，但考慮到目標用戶使用需求以及定價等因素，宋L暫時不會推出帶有激光雷達的版本。不過這不代表輔助系統不全，一個屏幕已經快寫不下配置了。

寫在后面的話：

我相信今天沒有人敢再懷疑比亞迪在新能源領域推出的新產品是否有競爭力，預售價的公布多少預示著其選定廝殺的競爭對手。那么屏幕前年輕，且追求科技感與運動感的你是否被它打動了呢？這個價格在您預期空間嗎？歡迎在下方和我們討論。