[本站 資訊] 4月24日是2025上海車展媒體日第二天，相信各位之前已經(jīng)看過了《全新奧迪A5L等超160款新車 2025上海車展新車匯總(上)》，該文章是總結(jié)了3.1館-5.2館的重點(diǎn)新車。那么今天給各位帶來《2025上海車展新車匯總（下）》，是總結(jié)了6.1館-8.1館都有什么重點(diǎn)新車。在本屆車展上，各個(gè)品牌依舊帶來了多款重磅新車，例如全新雷克薩斯ES、極氪9X、仰望U8L、全新英菲尼迪QX80、全新一代林肯領(lǐng)航員等車型，其首發(fā)、亮相與上市的新車超過160款。隨著電動(dòng)化的發(fā)展愈演愈烈，發(fā)布的每款新能源車型都有各自的特點(diǎn)和進(jìn)步，那就來看看都有什么重點(diǎn)新車值得期待吧。

◆ 6.1館，吉利銀河、極氪、領(lǐng)克、理想汽車、紅旗、長(zhǎng)安馬自達(dá)、林肯汽車等

吉利銀河

● 銀河戰(zhàn)艦

在剛剛開幕的上海車展上，吉利汽車帶來了其方盒子SUV銀河戰(zhàn)艦，廠家將其定位于一款科技硬核的SUV，具備AI智能四驅(qū)，可以實(shí)現(xiàn)上山下海。

外觀部分，吉利銀河戰(zhàn)艦采用了非常硬核的造型，這類方盒子的樣子也是近些年來很流行的。整車的尺寸非常可觀，我們可以看到它周圍的黑色包圍，從車身高度來看，它應(yīng)該采用了非承載式車身的結(jié)構(gòu)。另外我們還可以看到車尾的小梯子，以及拓展性很強(qiáng)的車頂平臺(tái)。

在硬核配置方面，它采用了自研的GVMC動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，可以通過80km/h的麋鹿測(cè)試。另外它還具備蟹行模式，原地掉頭、爆胎行駛、障礙物連續(xù)自動(dòng)避讓技術(shù)等，它的涉水深度達(dá)到了800mm；并且AEB支持最大剎停速度為130km/h，夜間異性障礙物的最大主動(dòng)剎車速度為100km/h，另外它還將具備衛(wèi)星通信，未來在荒漠戈壁也不用擔(dān)心失聯(lián)。

極氪

● 極氪9X

4月23日，在剛剛啟幕的2025上海國(guó)際車展上，有著“杭州灣庫里南”之稱的極氪9X正式亮相，新車將于今年3季度正式上市。值得一提的是，新車將成為極氪首款混動(dòng)車型，其將首發(fā)搭載極氪超級(jí)電混技術(shù)，并且會(huì)推出極氪9X光輝車型，該車預(yù)計(jì)售價(jià)100萬起，未來將與極氪009光輝組成“光輝家族”。另外還發(fā)布了極氪V4極充兆瓦樁，可以實(shí)現(xiàn)單槍1.3兆瓦的峰值充電速度。

新車外觀延續(xù)了極氪009的設(shè)計(jì)理念，以方正的造型展現(xiàn)旗艦氣場(chǎng)。前臉依舊采用鍍鉻進(jìn)氣格柵與分體式大燈的組合，環(huán)幕星鉆的貫穿式尾燈有42242個(gè)鉆石切割型面，另外它22英寸的鏡面鍛造輪圈經(jīng)過30個(gè)小時(shí)的手工打磨，這些大大提升的提升了外觀的精致感。另外極氪9X之后或?qū)⑼瞥龅墓廨x版有望采用黑金涂裝進(jìn)一步提升豪華感。

側(cè)面我們能夠看到新車配備了激光雷達(dá)，它將首發(fā)搭載千里浩瀚H9解決方案，也是吉利專門為L(zhǎng)3級(jí)智能輔助駕駛打造的技術(shù)架構(gòu)，它是由5顆激光雷達(dá)組成，其中包括1顆長(zhǎng)距激光雷達(dá)+4顆補(bǔ)盲激光雷達(dá)組成，并搭載了雙Thor智駕芯片，算力可達(dá)1400TOPS。

另外它還有著尺寸很大的后三角窗以及粗壯的D柱設(shè)計(jì)。尾部造型預(yù)計(jì)也會(huì)很有設(shè)計(jì)感，結(jié)合此前消息，新車還將會(huì)配備天地門，另外它的車長(zhǎng)將超過5.2米，車寬2029mm，高度1819mm，軸距3169mm。

動(dòng)力方面，新車搭載極氪超級(jí)電混技術(shù)，采用900V高壓平臺(tái)，2.0T的超混發(fā)動(dòng)機(jī)，其具備205千瓦的最大功率，熱效率達(dá)到46%，CLTC工況下的純電續(xù)航為380公里，百公里加速達(dá)到3秒級(jí)，最高時(shí)速可達(dá)240km/h；其純電版的前、后電機(jī)的功率分別是290和370千瓦。此外它具備6C的充電倍率，20-80%的充電時(shí)間僅為9分鐘，另外它還具備48V主動(dòng)電子防傾桿，加上它的雙腔閉式空氣懸架和雙閥CCD電磁減振系統(tǒng)，空懸最大可以升高110mm，使得最大離地間隙達(dá)到288mm，讓它擁有更好的過彎及通過表現(xiàn)。

領(lǐng)克

● 領(lǐng)克900

在剛剛開幕的上海車展上，領(lǐng)克旗下全新大型SUV首發(fā)亮相，新車將于晚些的4月28日正式上市。該車基于SPA Evo大型電混車專屬架構(gòu)開發(fā)，首搭英偉達(dá)Thor智駕芯片，采用千里浩瀚H7的智駕方案。目前預(yù)售訂單已經(jīng)突破40000+。

外觀部分，新車采用了領(lǐng)克家族THE NEXT DAY的設(shè)計(jì)語言，兩側(cè)類似Y字形燈組，有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。尾部方面，其采用貫穿式尾燈組造型，搭配上方尺寸頗大的擾流板，有著不錯(cuò)的視覺層次感。配色方面，該車提供極夜黑、云??灰、晨暉藍(lán)、拂曉白、曜日銀共計(jì)5款供用戶選擇。車身尺寸方面，車輛長(zhǎng)寬高分別為5240/1999/1810mm，軸距為3160mm。

內(nèi)飾部分，該車配備雙30英寸6K一體式屏幕（中控大屏和后排娛樂屏幕）、雙色雙輻式多功能方向盤、12.66英寸高清液晶儀表。智駕方面，該車配備英偉達(dá)Thor智駕芯片以及雙高通驍龍8295座艙芯片。

動(dòng)力上，領(lǐng)克900提供三套動(dòng)力系統(tǒng)：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+三電機(jī)（前123kW、后160kW/160kW）、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)（前123kW、后230kW)、1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)（前160kW、后230kW），系統(tǒng)綜合最大功率分別為630kW、540kW、530kW。百公里加速時(shí)間為4.3秒，最高車速可以達(dá)到240km/h；車輛還將搭載閉式雙腔空氣彈簧+CDC連續(xù)阻尼控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)雙腔單腔切換+主動(dòng)調(diào)節(jié)懸架阻尼；此外，新車配備的領(lǐng)克Super AI數(shù)字底盤，可實(shí)現(xiàn)“華爾茲”原地掉頭、蟹行模式、靈巧轉(zhuǎn)向等功能。

理想

4月23日，在剛剛啟幕的2025上海國(guó)際車展上，理想品牌帶來了多款重磅車型，其中理想MEGA Home和Ultra智能煥新版正式上市，指導(dǎo)價(jià)格為55.98-52.98萬元。與此同時(shí)新款理想L6的售價(jià)也公布，為24.98-27.98萬元，4月23日開啟預(yù)定，大定在5月8日開啟，并且將在5月8日開啟智能煥新發(fā)布會(huì)。

● 理想MEGA智能煥新版

4月18日理想宣布全系產(chǎn)品今年都將推出智能煥新版，在智駕硬件層面進(jìn)行升級(jí)。理想MEGA智駕煥新版包括Ultra和Home兩個(gè)車型，其中Home為高配車型，相比Ultra智能煥新版，多了個(gè)可以45°、90°、180°旋轉(zhuǎn)的二排座椅。新車計(jì)劃將于5月下旬開啟交付。

MEGA家族的設(shè)計(jì)依然沒有改變，采用“高鐵”造型的動(dòng)感設(shè)計(jì)，并且未來MEGA也將繼續(xù)采用這樣的設(shè)計(jì)。車型尺寸方面，MEGA的長(zhǎng)寬高分別為5350/1965/1850mm，軸距為3300mm，定位大型MPV。

與此前不同的是，智能煥新版配備了新一代ATL激光雷達(dá)，它看上去更加小巧，體積減小60%，一定程度上降低了風(fēng)阻系數(shù)，同時(shí)，讓能耗降低55%。此外，還升級(jí)搭載Thor-U智駕芯片，這是英偉達(dá)最新的智駕芯片，算力達(dá)到700TOPS，能耗下降25%，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，將支持下一代智能駕駛架構(gòu)MindVLA。VLA模型是將端到端、VLM兩個(gè)模型合二為一，VLA模型融入了視覺語言模型、動(dòng)作模型。支持全場(chǎng)景NOA。

內(nèi)飾方面，MEGA Home中控臺(tái)仍然延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，雙15.7英寸3K OLED屏+高通驍龍8295P已經(jīng)成為行業(yè)的標(biāo)桿。前排副駕配備升級(jí)版皇后座，增加坐墊角度調(diào)節(jié)和獨(dú)立腿托。另外，前排還增加了電吸門，可以電動(dòng)關(guān)閉。

后排是MEGA Home升級(jí)最多的地方，后排屏幕尺寸由17英寸升級(jí)為21.4英寸，3K LCD屏。二排配備雙頭等艙零重力座椅，最大亮點(diǎn)是可以無級(jí)電動(dòng)旋轉(zhuǎn)，方便車內(nèi)實(shí)現(xiàn)多種的情景模式，比如第二排與第三排對(duì)向的露營(yíng)模式，也會(huì)更方便照顧兒童，同時(shí)，新車也提供了懸浮大桌板，可以輕松拆卸放在后備廂里，但需要在理想商城單獨(dú)購(gòu)買。二排座椅可以45度、90度、180度旋轉(zhuǎn)，方便上下車，可以通過語音、屏幕或者座椅兩側(cè)的按鍵來控制。

二排零重力座椅支持充分躺倒、四向腿托、18點(diǎn)熱石揉捏按摩、環(huán)抱式座椅加熱、呼吸式座椅通風(fēng)（可吹可吸），二排還提供了小桌板、杯托、50W無線充電+27W Type-C充電、車載冰箱，同時(shí)頂棚增加雙側(cè)滑移門開關(guān)。當(dāng)然，老車主也可以付費(fèi)升級(jí)二排零重力座椅。最后是動(dòng)力方面，理想MEGA Home雙電機(jī)最大功率400千瓦，最大扭矩542牛?米，0-100km/h加速5.5秒，CLTC純電續(xù)航710km。

● 新款理想L6智能煥新版

新款L6最大的改變與理想MEGA相同，在智駕方面做了升級(jí)，并預(yù)計(jì)在5月份上市。此智能煥新版版基本延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，主要針對(duì)智能化硬件與軟件進(jìn)行升級(jí)。智能煥新版車型采用了體積更小的全新激光雷達(dá)，并提供金色飾條和全新配色的輪圈樣式。智駕硬件層面，AD Max車型將會(huì)從英偉達(dá)雙Orin-X芯片升級(jí)到單Thor-U芯片，Thor-U是英偉達(dá)最新的智駕芯片。除了實(shí)現(xiàn)端到端+VLM大模型外，還將推出更強(qiáng)大的VLA大模型，VLA模型是將端到端、VLM兩個(gè)模型合二為一，VLA模型融入了視覺語言模型、動(dòng)作模型。支持全場(chǎng)景NOA。另外它還推出了天青色特別版珍珠漆，車內(nèi)增加黑棕雙色內(nèi)飾，輪圈方面也提供新樣式，包含2款20英寸輪圈和2款21英寸輪圈。

此外，AD Pro車型將從地平線J5芯片升級(jí)到地平線J6M芯片，同時(shí)該車型也將增加激光雷達(dá)，并在主動(dòng)安全能力方面全面升級(jí)，看齊AD Max車型。智駕功能上仍為高速NOA。動(dòng)力方面，智駕煥新版在動(dòng)力方面與現(xiàn)款車型保持一致，搭載代號(hào)為L(zhǎng)2E15M的1.5T渦輪增壓增程器，綜合功率為300千瓦，CLTC純電續(xù)航212km。

紅旗

4月23日，在剛剛啟幕的2025上海國(guó)際車展上，紅旗品牌帶來了多款新車型，其中紅旗天工06正式上市，共推出六款車型，指導(dǎo)價(jià)格為17.98-22.58萬元，紅旗H5 PHEV版共推出兩款，指導(dǎo)價(jià)格為15.98-17.38萬元；另外還亮相了國(guó)禮?m亭雅韻定制版，首款豪華硬派越野車，采用混動(dòng)和純電動(dòng)力的豪華SUV和轎車紅旗HS9和紅旗H9以及天輦一號(hào)飛行汽車。

● 紅旗天工06

紅旗天工06定位純電動(dòng)中型SUV，采用紅旗新能源全新的設(shè)計(jì)理念，前包圍采用了較為動(dòng)感的三角形設(shè)計(jì)，兩側(cè)的通風(fēng)開口采用縱向布局，前包圍中間的通風(fēng)開口下方還配有銀色的裝飾護(hù)板。

內(nèi)飾部分，新車采用了較為簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備了15.6英寸+2.5K屏的浮式中控多媒體觸控屏，并搭配雙色雙輻式的多功能方向盤，新車未配備傳統(tǒng)的儀表盤，但設(shè)置了大尺寸的AR-HUD抬頭顯示進(jìn)行車輛信息的展示。

新車擁有400V和900V兩種平臺(tái)可選。其中，400V平臺(tái)車型擁有單電機(jī)后驅(qū)與雙電機(jī)四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式，單電機(jī)車型最大功率210千瓦，最大扭矩317牛?米，配備62kWh與85kWh兩種磷酸鐵鋰電池組可選，CLTC續(xù)航里程分別為520公里與700公里；雙電機(jī)車型綜合功率為520千瓦，最大扭矩為780牛?米，0-100km/h加速時(shí)間為3.9秒，匹配85kWh磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況下續(xù)航里程為660公里。

● 紅旗H5 PHEV

新車整體沿用燃油版的設(shè)計(jì)語言，依舊采用了大尺寸前進(jìn)氣格柵，擁有直瀑式的縱向鍍鉻裝飾，兩側(cè)燈組采用了分體式設(shè)計(jì)，上方狹長(zhǎng)的LED日間行車燈與前格柵很好地融為一體，擁有不錯(cuò)的科技感。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4988/1875/1500mm，軸距2920mm。車輛尾部將繼續(xù)搭載Y形的貫穿式尾燈，并配備鍍鉻排氣裝飾。

動(dòng)力方面，新車將搭載1.5T插混動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，峰值扭矩225N?m，電機(jī)最大功率168kW，最大扭矩340N?m。電池方面，車輛配備23.9kWh磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程170km，CLTC綜合續(xù)航里程1600km。

● 紅旗硬派越野車

新車在外觀設(shè)計(jì)上汲取了古建筑中的榫卯元素，外觀看上去十分硬朗，采用了非承載式的車身結(jié)構(gòu)，以及自研的矢量控制四電機(jī)，讓它擁有1850牛?米的強(qiáng)大扭矩，百公里加速時(shí)間在4秒左右，新車將于明年正式上市。

● 純電+插混動(dòng)力的紅旗HS9/紅旗H9

紅旗HS9是一款大型SUV，它采用了純電+混動(dòng)的動(dòng)力形式主要變化在于新增了黑化外觀造型和輪圈蓋作為選配，視覺上更顯深沉，具體的選裝件包括新車選裝配置包括：黑頂車身、雙拼色結(jié)構(gòu)車身、輪圈造型、選裝黑化外觀造型、選裝輪圈蓋等。紅旗H9純電和混動(dòng)車型則是在行政級(jí)轎車部分帶來了更多新選擇，它采用了高山飛瀑的前格柵，加入了紅旗標(biāo)志性的中軸線旗標(biāo)，在動(dòng)力部分將采用2.0T+電動(dòng)機(jī)和純電的組合，并配備有主動(dòng)懸架、線控轉(zhuǎn)向、零重力回彈座椅、恒溫氧的等技術(shù)，在智駕部分它們都將搭載紅旗最高級(jí)別的司南1000智駕系統(tǒng)，未來能夠?qū)崿F(xiàn)L3級(jí)別的駕駛輔助。

● 國(guó)禮?m亭雅韻定制版

國(guó)禮?m亭雅韻定制版整車的設(shè)計(jì)靈感來自于蘭亭集序，加入了更多的國(guó)家非遺技藝，給人優(yōu)雅豪華的既視感，動(dòng)力部分搭載了雙渦輪增壓的V8發(fā)動(dòng)機(jī)+電控系統(tǒng)。

● 天輦一號(hào)飛行汽車

紅旗天輦一號(hào)飛行汽車將在今年年內(nèi)首飛，其采用飛行部分為智能座艙+復(fù)合翼的組合，陸地行走部分則為智能座艙+智能滑板底盤，提供超過200公里的空中續(xù)航。

長(zhǎng)安馬自達(dá)

● 馬自達(dá)EZ-60

4月23日，在剛剛啟幕的2025上海國(guó)際車展上，長(zhǎng)安馬自達(dá)帶來了一款新能源中型SUV：馬自達(dá)EZ-60。這款車會(huì)是一款面向全球市場(chǎng)的車型，海外地區(qū)則命名為CX-6e，這是繼馬自達(dá)EZ-6之后，長(zhǎng)安馬自達(dá)的又一款新能源車型。并推出了亮相即預(yù)定，

EZ-60與EZ-6一樣，基于長(zhǎng)安EPA平臺(tái)打造，擁有純電和增程兩種動(dòng)力形式。整車造型基于概念車ARATA創(chuàng)打造，采用全新的隱藏式中網(wǎng)，分體式大燈設(shè)計(jì)，日行燈貫穿式設(shè)計(jì)，勾勒出整個(gè)隱藏式中網(wǎng)的輪廓。前包圍造型夸張，展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)氛圍。

車身側(cè)面，該車采用短前后懸，長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)，擁有寬大的C柱。并引入電子后視鏡、隱藏式門把手等時(shí)尚元素，新車還配備了大尺寸的輪圈，米其林輪胎。車輛尾部，同樣是貫穿式尾燈樣式，運(yùn)動(dòng)轎跑SUV的造型設(shè)計(jì)。新車預(yù)計(jì)將具備L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，可自動(dòng)泊車，智能座艙預(yù)計(jì)也與EZ-6相仿，并提供女王副駕等。

參考EZ-6，新車有增程和純電兩種動(dòng)力。增程車型搭載1.5L增程器，增程器最大功率70kW，電機(jī)功率160kW，配備磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航里程為130km/200km，最大綜合續(xù)航為1301km。純電車型搭載單電機(jī)，最大功率190kW，配備56.1kWh/68.8kWh電池組，CLTC續(xù)航里程分別為480km/600km。后續(xù)，馬自達(dá)已經(jīng)規(guī)劃了與長(zhǎng)安合作的第三款和第四款車型。

林肯

● 林肯全新領(lǐng)航員

4月23日，在剛剛啟幕的2025上海國(guó)際車展上，林肯品牌帶來了多款重磅車型，其中全新一代領(lǐng)航員正式上市，新車共推出3款車型，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為125.8-145.8萬元，與此同時(shí)航海家亞特蘭蒂斯版中國(guó)區(qū)限量發(fā)售666臺(tái)以及飛行家七座版亮相上海車展。

● 全新一代領(lǐng)航員

全新領(lǐng)航員外觀全面煥新，新車采用最新的家族設(shè)計(jì)語言，擁有更大尺寸的中網(wǎng)，日行燈貫穿整個(gè)前臉，前大燈組與中網(wǎng)相連。該車標(biāo)準(zhǔn)版車長(zhǎng)超過5.3米，長(zhǎng)軸距版車長(zhǎng)超過5.6米。車輛尾部采用全新樣式的貫穿式尾燈，尾門采用天地門的設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾也全面升級(jí)，引入全新的貫穿式環(huán)形屏幕，同時(shí)，中控區(qū)域還有一個(gè)獨(dú)立控制屏，下部保留快捷控制按鍵，并使用電子按鍵排擋控制。新車座椅采用2+2+3的座椅布局，第二排也提供中央扶手區(qū)域，有獨(dú)立的控制區(qū)，后排兩個(gè)座椅有獨(dú)立的屏幕。7個(gè)座位皆可電動(dòng)調(diào)節(jié)。

動(dòng)力方面，新車標(biāo)配3.5T V6雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率415馬力（305千瓦），最大扭矩670牛?米，新車還提供“猛禽”底盤、“美洲鷹”電磁懸架和5種駕駛模式。

● 航海家亞特蘭蒂斯版

航海家亞特蘭蒂斯版在配色上采用了紅黑雙色的搭配，貫穿式的LED燈帶加上扁平化的前大燈，讓它看上去更顯精致感，動(dòng)力方面，沒有變化，其將在中國(guó)區(qū)限量銷售666臺(tái)。

● 飛行家七座版

飛行家7座版車型在外觀和內(nèi)飾上和現(xiàn)款保持一致，作為一款中大型SUV，它有著很強(qiáng)的氣勢(shì)感，座椅部分采用的是2+3+2的7座布局。動(dòng)力部分沒有變化，依舊是3.0T+10AT以及適時(shí)四驅(qū)的組合。

◆ 6.2館，東風(fēng)汽車、樂道、英菲尼迪、福特、本田、零跑等

樂道

2025上海車展上，樂道L90也終于迎來正式發(fā)布。新車作為樂道品牌的旗艦產(chǎn)品，基于蔚來的NT3.0平臺(tái)打造，定位大型SUV。據(jù)悉，樂道L90將于三季度正式上市。

來看新車，其外觀繼續(xù)沿用家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，分體式大燈辨識(shí)度非常高，官方稱其為“星路閃耀”智慧交互像素大燈。據(jù)悉，其具備ADB自適應(yīng)功能，包括自適應(yīng)遠(yuǎn)光、動(dòng)態(tài)彎道照明、燈語定義、迎送賓和多場(chǎng)景交互等功能。車身顏色方面，車展上我們看到了云曦金和巖脊棕兩種配色，預(yù)計(jì)這兩種選擇也將會(huì)是樂道L90的主打色。

打開樂道L90的前備艙之后，可以看到它有著240L的容量，可裝載2個(gè)20英寸行李箱+1個(gè)兒童行李箱/1個(gè)個(gè)20英寸行李箱+1個(gè)26英寸行李箱/1個(gè)30英寸行李箱。此外，它還擁有比轎車還低的離地高度（600mm）以及830mm的開口，不僅方便存取行李，還能變成“攬景沙發(fā)”。該前備艙采用全電動(dòng)操作，擁有智能樂叩開啟功能，在指定范圍內(nèi)連續(xù)敲擊兩次前蓋即可開啟，另外還支持手機(jī)App/實(shí)體按鍵/實(shí)體藍(lán)牙鑰匙/車內(nèi)語音/車內(nèi)大屏控制等多種方式進(jìn)行控制。

新車長(zhǎng)寬高分別為5145/1998/1766mm，軸距3110mm。車頂上方配備兩顆攝像頭，預(yù)示著其將采用純視覺智駕方案。值得一提的是，樂道L90還會(huì)采用前后不等寬的“鴛鴦”輪胎方案，輪胎尺寸分別為前255/55 R20后275/50 R20，或前255/50 R21后275/45 R21。車尾擁有非常厚重的D柱設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出很不錯(cuò)的力量感。尾燈采用橫條設(shè)計(jì)，并且同樣會(huì)具備像素智能交互功能。在配置方面，其將會(huì)配備電動(dòng)側(cè)踏板以及空氣懸架等等。

動(dòng)力方面，新車擁有全域900V三電技術(shù)，并會(huì)推出后驅(qū)以及四驅(qū)版車型，后驅(qū)版車型電機(jī)最大功率340kW，四驅(qū)版車型前、后電機(jī)最大功率分別為100/340kW。動(dòng)力電池將會(huì)全系標(biāo)配85kWh電池，并會(huì)擁有磷酸鐵鋰和三元鋰兩種選擇。

福特

福特縱橫在2025上海車展發(fā)布了新款F-150猛禽和福特烈馬復(fù)古特別版兩款新車。其中，新款F-150猛禽搭載了3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與10速手自一體變速箱，更有7種模式TMS地形管理系統(tǒng)，電控分時(shí)四驅(qū)、機(jī)械差速鎖、蠕行定速巡航與越野轉(zhuǎn)彎輔助等功能。而福特烈馬復(fù)古特別版則擁有致敬1966的設(shè)計(jì)，包含經(jīng)典顏色與原版斜體鍍鉻“Bronco”3D徽標(biāo)。此外，福特縱橫還分享了后續(xù)戶外主題樂園的建造規(guī)劃和新能源車型的布局。

新款F-150猛禽

新款福特F-150猛禽此次在2025上海車展上進(jìn)行中國(guó)首發(fā)，新車主要在外觀和配置方面做了調(diào)整。外觀方面采用了賽事同款設(shè)計(jì)，分體式日間行車燈，寬體視覺更激進(jìn)。更應(yīng)用了梟勇綠車漆，有一種穿越叢林的感覺。車身側(cè)面，黑化輪轂更具氣場(chǎng)。

作為一款皮卡，新款福特F-150猛禽的貨廂可輕松實(shí)現(xiàn)高達(dá)360kg的裝載能力。新車配備電動(dòng)尾門，能遠(yuǎn)程控制提升便利。后斗的金屬固定環(huán)及尾門野餐臺(tái)方便日常使用。新車擁有強(qiáng)大的拖車能力，最大拖車重量達(dá)2000kg，滿足不同拖掛需求。

走進(jìn)車內(nèi)，Raptor專屬內(nèi)飾，非常具有硬漢氣息。新車在結(jié)構(gòu)安全上，配備全框車架。懸架系統(tǒng)采用加長(zhǎng)行程+五連桿后懸，疊加FOX 3.1減震器+百路馳KO2全地形輪胎，提升越野穩(wěn)定性和舒適性。

動(dòng)力方面，新款福特F-150猛禽搭載3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10速手自一體變速箱，能夠穩(wěn)定輸出強(qiáng)悍動(dòng)力。更有7種模式TMS地形管理系統(tǒng)，電控分時(shí)四驅(qū)、機(jī)械差速鎖、蠕行定速巡航與越野轉(zhuǎn)彎輔助，輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形；還有360度全景影像系統(tǒng)，好開好停。

福特烈馬復(fù)古特別版

福特烈馬復(fù)古特別版在2025上海車展上首次亮相。新車主要在外觀方面做了調(diào)整，整車造型擁有非常復(fù)古的設(shè)計(jì)語言。其外觀致敬了1966年福特烈馬，經(jīng)典設(shè)計(jì)與現(xiàn)代科技融合。

首先標(biāo)志性的白色車頂，極具辨識(shí)度的白色格柵，搭配17英寸鋁合金白色復(fù)古輪轂相得益彰，用細(xì)節(jié)傳遞出上世紀(jì)六七十年代的工業(yè)美學(xué)韻味。車身側(cè)面白色拉花進(jìn)一步營(yíng)造出濃郁的復(fù)古情懷，順著輪拱延展到車門下部。

同時(shí)，車輛前翼子板兩側(cè)加裝了原版斜體鍍鉻“Bronco”3D徽標(biāo)。將有多款配色方案可選，最經(jīng)典的當(dāng)屬“知更鳥蛋藍(lán)色”（Robin’s Egg Blue），這個(gè)顏色應(yīng)用于福特歷史上多款傳奇車型，也是烈馬車迷的心頭好之一。

本田

本田燁品牌第二彈車型燁GT量產(chǎn)版在上海車展迎來首發(fā)。作為本田品牌全新純電車，該款車型將本田傳承至今的運(yùn)動(dòng)基因與智能化技術(shù)深度融合。在去年北京車展上，本田全新電動(dòng)品牌“燁”旗下的燁GT概念車就曾亮相，新車定位中型純電動(dòng)轎跑車。

外觀方面，新車由中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)自主設(shè)計(jì)，整體非常動(dòng)感，采用“一觸未來”的設(shè)計(jì)理念，通過銳利的車身線條和充滿鋒芒的視覺效果，表達(dá)對(duì)力量和速度的追求。其前臉采用了貫穿式的燈帶設(shè)計(jì)，加上電子外后視鏡，看上去很有科技感，最新的H車標(biāo)代表了燁品牌的標(biāo)識(shí)。

車身側(cè)面來看，新車采用流暢動(dòng)感的溜背造型，擁有熏黑ABC柱設(shè)計(jì)，配合大尺寸輪圈和紅色剎車卡鉗，體現(xiàn)出十足的運(yùn)動(dòng)感。車尾來看，新車配備貫穿式尾燈，造型十分犀利，紅色的后包圍進(jìn)一步體現(xiàn)出戰(zhàn)斗氛圍。

該車內(nèi)飾看上去非常的戰(zhàn)斗，更加適配年輕人的購(gòu)車需求。主駕采用別具一格的賽車駕駛艙設(shè)計(jì)，以此提升運(yùn)動(dòng)氛圍，華為光場(chǎng)屏在汽車副駕的首次搭載，通過聲音、光線和香氣設(shè)備聯(lián)動(dòng)，打造更有趣的高品質(zhì)私人空間，輔以紅色的內(nèi)飾風(fēng)格，看上去非常有特點(diǎn)。此外，新車有大量中國(guó)的供應(yīng)商參與到車輛的打造中，例如寧德時(shí)代的電池、華為的智能座艙以及科大訊飛的語音系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)將擁有單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)和雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)兩種驅(qū)動(dòng)形式。其中，單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)依靠高功率后驅(qū)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)前后50:50的重量分配。雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)依靠前后兩組高功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)，能夠根據(jù)不同路況和駕駛需求，精準(zhǔn)分配前后輪動(dòng)力。

與此同時(shí)，剛上市不久的本田首款純電動(dòng)車型，東風(fēng)本田S7和廣汽本田P7也都在本次2025上海車展亮相。此外，本田旗下涵蓋純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力，混合動(dòng)力在內(nèi)的眾多人氣車型也都悉數(shù)登場(chǎng)。

而作為本田運(yùn)動(dòng)基因和挑戰(zhàn)精神的象征，搭載了本田動(dòng)力單元的“Oracle Red Bull Racing RB21”的世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽(簡(jiǎn)稱:F1)賽車也在上海車展亮相。觀眾可以近距離與其互動(dòng)，切身感受本田的賽事基因和傳承。

值得注意的是，本田將加速加速智電領(lǐng)域發(fā)展，本田在中國(guó)市場(chǎng)銷售的新車型將計(jì)劃搭載領(lǐng)航輔助駕駛技術(shù)。而作為實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)的第一步，本田與Momenta達(dá)成深度戰(zhàn)略合作，共同研發(fā)基于端到端大模型的量產(chǎn)輔助駕駛解決方案，雙方將攜手打造覆蓋高速領(lǐng)航輔助駕駛、城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛、自動(dòng)泊車輔助、記憶泊車領(lǐng)航輔助等全場(chǎng)景量產(chǎn)輔助駕駛功能在中國(guó)的規(guī)模化落地應(yīng)用。

此外，本田還將攜手DeepSeek打造智能出行新體驗(yàn)，今后，燁品牌相關(guān)車型將接入DeepSeek的 AI大模型技術(shù)，此項(xiàng)功能也將在Honda燁品牌第一彈車型東風(fēng)Honda S7與廣汽Honda P7上通過OTA升級(jí)實(shí)現(xiàn)更新。

在電動(dòng)化領(lǐng)域，本田將進(jìn)一步深化與寧德時(shí)代的合作，雙方將共同推進(jìn)開發(fā)本田首個(gè)磷酸鐵鋰電池和CTB電池一體化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)車性能的大幅提升。本次合作技術(shù)將在Honda燁品牌第三彈車型上搭載應(yīng)用。

零跑汽車

2025上海車展上，零跑旗下B系列的第二款車型――零跑B01首發(fā)。這款車基于LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)打造，智能化層面會(huì)看齊零跑B10，采用8295芯片智能座艙、8650智駕芯片+激光雷達(dá)等等。據(jù)悉，零跑B01將于6月開啟預(yù)售，7月正式上市，作為參考，零跑B10的售價(jià)區(qū)間為9.98-12.98萬元，期待零跑B01能夠再次帶來驚喜。

來看新車，零跑B01的外觀采用最新的家族式設(shè)計(jì)語言，大燈為分體式設(shè)計(jì)，上方配備貫穿式燈帶，燈組內(nèi)部錯(cuò)落有致的燈腔結(jié)構(gòu)提升了該車的視覺美感。下方為矩形燈組，并與下包圍格柵進(jìn)行融合，整體造型具有很不錯(cuò)的科技感。

車身側(cè)面，能夠看到新車采用溜背式車身造型，配合隱藏式門把手等低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，使其風(fēng)阻系數(shù)控制在0.197。車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4770/1880/1490mm，軸距為2735mm，定位緊湊型車。另外它還配備多輻式18英寸輪圈，輪胎尺寸為225/45 R18。

車尾部分同樣延續(xù)著家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，貫穿式LED尾燈營(yíng)造出不錯(cuò)的科技感。新車還會(huì)配備電動(dòng)尾門，其后備廂常規(guī)容積為460L，后排座椅支持4/6比例放倒，另外地毯下方還有個(gè)70L的隱藏儲(chǔ)物格，儲(chǔ)物能力值得肯定。另外我們還能看到其配備激光雷達(dá)以及多個(gè)攝像頭，預(yù)計(jì)在智駕方面也將會(huì)看齊B10。

來到車內(nèi)依舊是我們熟悉的家族式風(fēng)格，車內(nèi)配備8.8英寸全液晶儀表盤以及14.6英寸2.5K高清中控屏，并會(huì)提供高通8295車機(jī)芯片以及8650智駕芯片等等。值得一提的是，零跑B10上的百變副駕空間也延續(xù)在B01上，可以通過“魔術(shù)拓展塢”自由搭配折疊桌板、手機(jī)支架等配件。

車內(nèi)座椅采用皮質(zhì)材質(zhì)包裹，并且我們能看到“OEKOTEX”標(biāo)識(shí)，這也意味著它是0甲醛、0污染、0有機(jī)揮發(fā)物。功能方面，主駕支持座椅加熱、通風(fēng)和方向盤加熱，副駕支持座椅加熱功能。此外，新車采用比較傳統(tǒng)的大尺寸天窗設(shè)計(jì)，并且配備物理遮陽簾，這在新勢(shì)力品牌中還是比較少見的。

動(dòng)力方面，新車基于原生后驅(qū)（LEAP3.5技術(shù)）架構(gòu)打造，根據(jù)此前工信部信息，其后驅(qū)電機(jī)最大功率分別為132kW和160kW，同時(shí)最大CLTC純電續(xù)航里程為650km。底盤方面，其將采用前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，并且是與Stellantis集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)底盤調(diào)校，行駛品質(zhì)也十分值得期待。

極石

在2025上海車展上，極石汽車發(fā)布了未來產(chǎn)品規(guī)劃。極石汽車致力于在2030年成為“全球戶外愛好者的首選新能源汽車品牌”。持續(xù)深耕中東、中亞市場(chǎng)，同步拓展美洲與非洲市場(chǎng)，并加速推進(jìn)全球一體化銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的布局。產(chǎn)品方面，極石汽車聚焦“全地形產(chǎn)品生態(tài)”，2025年至2027年每年推出一款全新車型。此外， “魏橋-極石汽車輕量化聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”在蘇州成立，將加速輕量化技術(shù)的研發(fā)及產(chǎn)品落地。極石汽車是北京汽車制造廠旗下品牌，目前在售的產(chǎn)品僅一款為極石01，采用增程動(dòng)力定位于中大型SUV，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為29.99-35.99萬元。

官方表示，截至目前，極石汽車已成功進(jìn)入中東、中亞、非洲等近30個(gè)全球市場(chǎng)。2025年，極石汽車將持續(xù)發(fā)力海外市場(chǎng)，除了深耕中東、中亞市場(chǎng)，提升極石01在當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)占有率外，還將積極開拓美洲和非洲市場(chǎng)。

為了全面提升用戶體驗(yàn)，極石汽車將打造全球化一站式銷售與服務(wù)體系，首批將在中東、中亞等重點(diǎn)地區(qū)設(shè)立配件倉(cāng)庫，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)5日應(yīng)急送達(dá)；同時(shí)，還將在全球范圍內(nèi)建設(shè)60家標(biāo)準(zhǔn)化售后服務(wù)中心，確保高品質(zhì)服務(wù)覆蓋全球每個(gè)角落。此外，針對(duì)不同地區(qū)用戶的用車習(xí)慣和人文信仰差異，極石汽車計(jì)劃在海外推出屬地化定制服務(wù)。

針對(duì)產(chǎn)品來看，按照規(guī)劃，2025年至2027年，極石汽車將以每年推出一款全新車型的節(jié)奏，加速產(chǎn)品迭代，迅速覆蓋多樣化的戶外出行場(chǎng)景。

另外，官方還提及，由極石汽車與世界500強(qiáng)魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)共同打造的“魏橋極石汽車輕量化聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”在蘇州正式掛牌，標(biāo)志著雙方戰(zhàn)略合作進(jìn)入2.0階段。通過材料創(chuàng)新與工藝升級(jí)，助力極石汽車將下一代產(chǎn)品的鋁材料占比提升至50%，預(yù)計(jì)白車身重量降低15%、扭轉(zhuǎn)剛度提高11%、續(xù)航提升10%。

東風(fēng)汽車

在2025上海車展上，東風(fēng)汽車正式推出了“天元智能”技術(shù)品牌。其在成本控制、產(chǎn)品定義等方面將全面賦能。東風(fēng)汽車從2021年的“東方風(fēng)起”計(jì)劃開始，到2023年實(shí)現(xiàn)智能技術(shù)全面進(jìn)階，2024年科技躍遷3.0，在本屆本次車展，東風(fēng)汽車正式發(fā)布“天元智能”技術(shù)品牌，正式構(gòu)建了它一核雙基雙元的智能化技術(shù)體系。

在研發(fā)上東風(fēng)汽車堅(jiān)持自研+共創(chuàng)，推動(dòng)端側(cè)智能和網(wǎng)聯(lián)智能協(xié)同發(fā)展，一核雙基雙元的智能化技術(shù)體系中，一核指的是企業(yè)級(jí)太極大模型，雙基則是天元電子電氣架構(gòu)和天元OS；天元電子電氣架構(gòu)是東風(fēng)汽車自研的高度集成的中央智慧平臺(tái)，能實(shí)現(xiàn)動(dòng)力域、車身域、座艙域、智駕域四個(gè)區(qū)域控制的深度融合；天元OS則是面向行業(yè)開源的新一代操作系統(tǒng)，能夠兼顧為乘用車和商用車領(lǐng)域提供底層軟件平臺(tái)。

另外它也將兼容多個(gè)AI應(yīng)用，打造AI助手，包括在運(yùn)營(yíng)、造型開發(fā)、代碼、仿形等方面全面應(yīng)用，預(yù)計(jì)會(huì)縮短35%的新車研發(fā)時(shí)間，降低30%的協(xié)同成本，提升工廠產(chǎn)能30%以上。此外，它還可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品更加精準(zhǔn)的定義，以及車輛安全運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測(cè)。另外隨著整合優(yōu)勢(shì)的不斷加強(qiáng)，在芯片資源的利用率也能夠提升至95%，單車硬件成本降低10-20%，全面賦能車企的未來發(fā)展。

而在技術(shù)發(fā)布會(huì)前夕，東風(fēng)汽車也公布了其與沙特Universal Motors Agencies（UMA）公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，未來東風(fēng)汽車將沙特市場(chǎng)打造為品牌出海中東的核心戰(zhàn)略樞紐和輻射的重要支點(diǎn)，也標(biāo)志著東風(fēng)汽車全球化戰(zhàn)略在中東市場(chǎng)取得進(jìn)一步突破。未來東風(fēng)汽車也將在沙特市場(chǎng)打造符合當(dāng)?shù)叵M(fèi)者使用習(xí)慣的專屬車型。

在海外銷量方面，今年一季度，東風(fēng)汽車自主乘用車出口3.3萬輛，同比增長(zhǎng)63%，新能源汽車出口量同比增長(zhǎng)138%；東風(fēng)猛士917已深入瑞士、西班牙等海外市場(chǎng)；納米01海外版也在今年1月登頂荷蘭電動(dòng)車市場(chǎng)銷量榜首，累計(jì)出口超12000輛；而像全新嵐圖夢(mèng)想家、嵐圖FREE于2025年3月分別交付哥斯達(dá)黎加共和國(guó)駐華大使、比利時(shí)奧運(yùn)冠軍；商用車方面，東風(fēng)天龍GX重卡在2024年單一海外市場(chǎng)銷量超過1.1萬輛等，而未來隨著東風(fēng)汽車與沙特UMA簽署戰(zhàn)略合作，相信海外市場(chǎng)的銷量會(huì)更大的提升。

東風(fēng)納米06在2025上海車展公眾亮相。新車定位小型SUV，采用純電動(dòng)力，基于東風(fēng)量子架構(gòu)3號(hào)平臺(tái)打造。新車將于4月28日在成都開啟預(yù)售，二季度上市。

外觀方面，東風(fēng)納米06采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大燈組以東風(fēng)“雙飛燕”LOGO為靈感，兩側(cè)擁有7字形的LED日間行車燈，展現(xiàn)出不錯(cuò)的科技感。新車前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，下方配備銀色護(hù)板，還擁有一個(gè)矩形的進(jìn)氣口，展現(xiàn)出滿滿的跨界風(fēng)格。車身顏色有踏浪白、一定銀、扶光橙、漫野綠、油彩黃、賽博黑可選。

車身側(cè)面來看，新車配備雙色輪圈，復(fù)雜的型面設(shè)計(jì)看起來很有辨識(shí)度。來看車尾，新車采用“n”字形的尾燈樣式，采用像素化車燈矩陣，將轉(zhuǎn)彎、倒車、剎車等指示信號(hào)拼成特定圖形，為后方車輛提供提示。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4306/1868/1645mm，軸距2715mm。

車內(nèi)部分，它搭載了天元智艙，依據(jù)太極大模型，以及百萬次的車載場(chǎng)景訓(xùn)練，讓用車更加貼心。另外新車提供有智灰、放青松和好有麋三種內(nèi)飾配色，配備大尺寸懸浮式中控屏、雙輻式方向盤、窄條形液晶儀表以及懷擋設(shè)計(jì)。前排中央扶手設(shè)有三個(gè)隱藏式杯托，全車超過35個(gè)儲(chǔ)物區(qū)，并且車內(nèi)還配備了全景天幕、50W手機(jī)無線快充和128色氛圍燈。新車前排主副駕座椅可一鍵放倒，與后排座椅組成沙發(fā)床。新車采用上下開啟的天地門設(shè)計(jì)，地門承載超150kg。智駕方面，新車將搭載高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，擁有高快領(lǐng)航、城市記憶領(lǐng)航、循跡倒車、端到端跨層泊車等功能。

動(dòng)力方面，東風(fēng)納米06采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)峰值功率為135kW，最高車速150km/h。新車搭載馬赫E電池，擁有3C超級(jí)快充技術(shù)，充電5分鐘即可增加100km續(xù)航，18分鐘可將電量從30%充至80%

◆ 7.1H館：長(zhǎng)城、寶馬、蔚來領(lǐng)銜

長(zhǎng)城汽車

本屆上海車展長(zhǎng)城汽車攜旗下全品牌亮相，包括哈弗、魏牌、歐拉、坦克、炮以及靈魂摩托，那么都有哪些值得關(guān)注的新車呢？咱們一起往下看。

哈弗

哈弗品牌攜眾車型亮相現(xiàn)場(chǎng)，其中重磅產(chǎn)品有二代哈弗梟龍MAX，該車于本月16日正式上市，共推出5款車型可選，車輛主打四驅(qū)系統(tǒng)，全系車型均使用雙電機(jī)四驅(qū)動(dòng)力，售價(jià)區(qū)間為13.18-16.98萬元，11.68-15.48萬元的限時(shí)換新價(jià)在當(dāng)時(shí)引起了不小的波動(dòng)。除了哈弗梟龍MAX亮相，官方還公布了未來計(jì)劃，未來哈弗新能源產(chǎn)品將全部具備四驅(qū)系統(tǒng)，官方改裝車力魂?猛龍將會(huì)在今年下半年上市。

哈弗梟龍MAX

二代梟龍MAX定位中型SUV，提供遠(yuǎn)山灰、冰晶白、滄浪青、幻夜黑、極光綠五款外觀顏色。車輛設(shè)計(jì)靈感來源于自然，采用了天空、海洋、星河等仿形設(shè)計(jì)，官方稱之為律動(dòng)自然美學(xué)。

車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高為4780/1895/1725mm，軸距達(dá)到2810mm，相比緊湊型SUV哈弗梟龍軸距大了100mm，尺寸定位更高。新車輪胎規(guī)格為235/55 R19。車門部分采用了較為傳統(tǒng)的拉手式門把手。

車尾層次感很強(qiáng)，貫穿式尾燈和前大燈相呼應(yīng)，命名“璀璨星河”閃鉆尾燈，由332顆LED燈組成，點(diǎn)亮之后視覺效果令人沉醉。全系車型標(biāo)配360度全景影像，入門車型有后泊車?yán)走_(dá)，中高配車型有前后泊車?yán)走_(dá)，方便上手。

內(nèi)飾部分提供天鏡白、峽谷棕、探秘黑三款顏色，整體布局符合新能源車干凈簡(jiǎn)潔的特色，中控臺(tái)大面積使用了軟性材質(zhì)包裹，其配有12.3英寸全液晶儀表、14.6英寸中控屏，頂配車型具備HUD抬頭顯示，全系車型標(biāo)配50W無線充電平臺(tái)。智駕方面，車輛使用Coffee Pilot Plus智能駕駛輔助，全系標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛功能，高配車型有城市領(lǐng)航和高速領(lǐng)航功能。

動(dòng)力方面，新款哈弗梟龍MAX將全系標(biāo)配由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)組成的第二代Hi4插電混動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為85kW，最大扭矩140N?m，后橋電機(jī)150kW，系統(tǒng)綜合功率238kW，綜合扭矩595N?m，官方顯示CLTC饋電油耗低至4.2L/100km，CLTC純電續(xù)航為165km。

力魂?猛龍

力魂?猛龍是官方改裝車，基于緊湊型SUV猛龍打造，外觀方面將使用高飽和橘黑撞色，車身多處使用方形元素裝飾，同時(shí)配有黑白拼色輪圈。功能性方面，車輛將具備氮?dú)鉁p振、AT全地形輪胎、官方車頂行李平臺(tái)，新車計(jì)劃下半年上市。

魏牌

魏牌高山家族與藍(lán)山正式亮相。其中高山家族分別由高山7、高山8、高山9組成，前不久剛剛公布了高山8和高山9的預(yù)售價(jià)分別為32.98萬和37.98萬元，預(yù)計(jì)高山7的價(jià)格有望下探至30萬元以內(nèi)，還是十分值得期待的。而藍(lán)山則是發(fā)布了全新配色，該車已經(jīng)在2024年已經(jīng)完成上市，目前共4款在售車型，售價(jià)區(qū)間為27.38-32.68萬元。

高山系列

高山7面向家庭用戶，高山8宜家宜商，高山9定位旗艦產(chǎn)品

外觀方面，新車延續(xù)現(xiàn)款車型的“高山流水”設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)有優(yōu)化，新車采用了全新的中網(wǎng)，條幅變得更細(xì)，但繼續(xù)使用大尺寸的中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，前大燈黑化設(shè)計(jì)，看上去更深邃。同時(shí)，新車車頂新增激光雷達(dá)。車輛尾部，同樣延續(xù)現(xiàn)款車型的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，新款車型對(duì)后包圍的鍍鉻裝飾進(jìn)行了簡(jiǎn)化。外觀顏色包括墨夜綠、流光金、深空黑、云錦白、雨空灰。

車型尺寸方面，高山7的尺寸與老款車型相同，長(zhǎng)寬高分別為5050/1960/1900mm，軸距3085mm；高山8尺寸更大一些，長(zhǎng)寬高分別為5280/1960/1900mm，軸距為3145mm；高山9與之前的行政加長(zhǎng)版尺寸接近，長(zhǎng)寬高分別為5410/1960/1890mm，軸距為3275mm。三款車型均配備側(cè)向電滑門。

內(nèi)飾方面，新車提供云朵白、墨玉黑、霞光橙三款顏色，前排中控屏與副駕屏均為雙15.6英寸2.5K屏，配備Coffee OS 3.2智能操作系統(tǒng)，搭載車規(guī)級(jí)8295芯片，支持Coffee GPT大模型。新車還搭載SR-HUD抬頭顯示和高清流媒體后視鏡，全車提供23個(gè)揚(yáng)聲器，包括頭枕音響。智駕方面，所有版本車型均配備128線激光雷達(dá)，標(biāo)配長(zhǎng)城第三代智能駕駛系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra。

新車前排采用NAPPA真皮座椅，包含加熱、通風(fēng)、按摩功能；二排配備懸浮式零重力NAPPA真皮座椅，同樣標(biāo)配加熱、通風(fēng)、按摩功能，高山9二排可選裝航空座椅，可以實(shí)現(xiàn)一鍵躺平，并支持座椅記憶、無線充電。新車還為二排提供了小桌板、17.3英寸的3K超高清屏和冷暖冰箱。另外，高山9車型還可以選裝動(dòng)態(tài)星空穹頂。三排座椅同樣提供電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)功能。高山7、高山8、高山9空間上的區(qū)別，主要體現(xiàn)在第三排座椅和后備廂的空間，三款車后備廂分別可放下7個(gè)、12個(gè)、13個(gè)20寸行李箱。

動(dòng)力方面，高山系列全系搭載長(zhǎng)城汽車Hi4性能版智能四驅(qū)電混技術(shù)，混聯(lián)+4擋+前后軸雙電機(jī)的混動(dòng)配置，1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，集成了增程、并聯(lián)、直驅(qū)等混動(dòng)模式，系統(tǒng)最大功率337kW，最大扭矩644N?m，0-100km/h加速時(shí)間可達(dá)5.7s，高山7和高山8純電續(xù)航（WLTC工況）172km，30-80%充電26分鐘；高山9純電續(xù)航（WLTC工況）201km，30-80%充電26分鐘。

藍(lán)山

簡(jiǎn)單回顧魏牌藍(lán)山，藍(lán)山的長(zhǎng)寬高分別為5156/1980/1805mm，軸距為3050mm。同時(shí)它也會(huì)配備新一代Coffee OS 3智能操作系統(tǒng)以及Coffee Pilot Ultra智駕系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，其搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與P4電機(jī)組成的DHT-PHEV系統(tǒng)，系統(tǒng)最大綜合功率達(dá)到380千瓦，最大綜合扭矩達(dá)到933牛?米，0-100km/h的加速時(shí)間為4.9秒；WLTC純電續(xù)航分別為185km和220km，饋電狀態(tài)百公里油耗6.6升，WLTC綜合續(xù)航1307km和1343km。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配4擋DHT變速箱，并且配備CDC電控減振懸架。

歐拉

歐拉閃電貓旅行版正式發(fā)布，以顏值、優(yōu)雅打開一片天地的閃電貓迎來了更多的家族伙伴。車頭部分的設(shè)計(jì)依然保持著迷人的線條，尾部相比原車型更顯氣勢(shì)感，當(dāng)然空間方面也會(huì)有更好的表現(xiàn)。動(dòng)力部分，預(yù)測(cè)和現(xiàn)款車型保持一致。

閃電貓旅行版車頭部分依然保留了大眼睛、柔美線條的經(jīng)典設(shè)計(jì)，實(shí)車的視覺效果相比圖片要更顯修長(zhǎng)。車側(cè)依然保留隱藏式門把手，腰線設(shè)計(jì)動(dòng)感十足，輪圈使用了全新造型。車輛尾部的視覺比例相較以往有了明顯的差異，旅行車獨(dú)有的休閑、氣勢(shì)感在尾部得到了充分的表達(dá)。功能性方面，其儲(chǔ)物空間必然會(huì)得到很大的加強(qiáng)。

配置方面，我們看到車頭部分具備激光雷達(dá)，輪胎使用規(guī)格為235/45 R19的米其林輪胎，匹配純黑輪圈與紅色卡鉗，屬于強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感的經(jīng)典配色。

內(nèi)飾部分同樣采用了全新的造型設(shè)計(jì)，三圓形儀表更換成了炮筒式，副儀表臺(tái)減少了物理按鍵，豐富了儲(chǔ)物空間。動(dòng)力部分參考現(xiàn)款車型，會(huì)提供單電機(jī)兩驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)版本，單電機(jī)版最大功率150千瓦，最大扭矩340牛?米；雙電機(jī)版最大功率300千瓦，最大扭矩680牛?米。

坦克

坦克300虎克版以及長(zhǎng)城大排量發(fā)動(dòng)機(jī)4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)正式發(fā)布。坦克300虎克版是長(zhǎng)城與越野IP“虎克之路”深度共創(chuàng)，不僅僅是加裝越野套件那么簡(jiǎn)單，底盤結(jié)構(gòu)也發(fā)生了變化，新車采用了前后皆為整體橋的結(jié)構(gòu)，讓這款定位緊湊型越野SUV的產(chǎn)品，更硬了。

坦克300虎克版

車輛的整體造型與坦克300保持一致，緊致的方形設(shè)計(jì)傳遞著可靠感，配色使用了官方已具備的沙丘米進(jìn)行涂裝。前橋部分我們可以看到整體橋結(jié)構(gòu)，潘哈德連桿也有在前橋部分得到應(yīng)用。輪胎使用的是固鉑Discover系列的全地形輪胎，匹配防脫輪圈，前輪翼子板處加裝了黑色飾板點(diǎn)綴。車輛備胎后置，以保證車內(nèi)空間，更換也更加方便。

動(dòng)力部分，車輛使用頂配車型所搭載的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率260千瓦，最大扭矩500牛?米。該動(dòng)力車型2024款的指導(dǎo)價(jià)為33萬元，改裝后的特別版車型，價(jià)格或許會(huì)更高一些。官方消息稱，坦克300虎克版正在標(biāo)定測(cè)試與真實(shí)場(chǎng)景驗(yàn)證中，不久的將來將與消費(fèi)者見面。

4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是長(zhǎng)城汽車投入十年自主研發(fā)而來，它的出現(xiàn)也將填補(bǔ)中國(guó)品牌在大排量動(dòng)力系統(tǒng)上的空白，有消息稱預(yù)計(jì)將率先搭載于坦克800和超豪華”自信”系列轎車，個(gè)人判斷更有可能應(yīng)用在改裝產(chǎn)品上，畢竟坦克插混車型在當(dāng)下受到了更多青睞，大排量燃油發(fā)動(dòng)機(jī)在當(dāng)下能有多耀眼，還要看市場(chǎng)的反應(yīng)。

炮

本屆車展上長(zhǎng)城山海炮Hi4-T正式開啟預(yù)售，共推出2款車型，全球版與性能版，預(yù)售價(jià)區(qū)間為22.88-24.98萬元。新車最主要變化是搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+9HAT變速器+P2前置電機(jī)組成的插混動(dòng)力系統(tǒng)，NEDC純電續(xù)航115km。

外觀來看，長(zhǎng)城山海炮Hi4-T性能版車頭配備了越野風(fēng)格的前保險(xiǎn)杠，擁有較大的接近角，其上還配備了兩個(gè)紅色的拖車鉤，可以用來在陷車時(shí)脫困。車頭側(cè)面的涉水喉使進(jìn)氣高度達(dá)到了車頂?shù)奈恢茫蠓嵘嫠疃取４送庑萝囘€配備了AT全地形輪胎，配合較高的離地間隙，進(jìn)一步提升越野性能。

而山海炮Hi4-T全球版配備熏黑進(jìn)氣中網(wǎng)以及熏黑坦克LOGO，整體擁有更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。另外它還取消了涉水喉，不過依舊保留了一些越野配置，例如配備了AT全地形輪胎。

內(nèi)飾來看，新車和在售的山海炮基本保持一致，配備全液晶儀表盤和大尺寸中控屏，屏幕下方依舊保留了大量的物理按鍵，方便常用功能操作。新車的擋把造型十分科幻，周圍配備了很多按鍵，用來控制電動(dòng)/混動(dòng)模式、四驅(qū)模式、前后橋差速鎖等配置。

動(dòng)力方面，新車搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+9HAT變速器+P2前置電機(jī)組成的插混動(dòng)力，綜合功率300kW，綜合扭矩750N?m，0-100km/h加速時(shí)間7.2秒。電池容量37.1度，NEDC純電續(xù)航115km，NEDC綜合續(xù)航超1000km，配備50kW大功率直流快充，30%-80%充電僅需24分鐘。新車采用機(jī)械四驅(qū)，為非解耦結(jié)構(gòu)，配合“三把鎖”設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)極限場(chǎng)景的輕松脫困，還支持AWD、2H、4H、4L等多種驅(qū)動(dòng)模式。

靈魂摩托

長(zhǎng)城靈魂S2000車正式發(fā)布，SOUO長(zhǎng)城靈魂是長(zhǎng)城的第六大品牌，其創(chuàng)始人魏建軍表示，長(zhǎng)城靈魂是為廣大熱愛騎行的摩友，在購(gòu)買重機(jī)摩托的時(shí)候，提供多一個(gè)選擇，滿足大家的騎行夢(mèng)，目前在售車型指導(dǎo)價(jià)分別為21.88萬元、23.88萬元。

新車高度1540mm、寬度950mm，整車長(zhǎng)度2660，座高740mm，最小離地間隙130mm，提供醒獅紅、隕石黑、天鵝白三款配色。外觀部分，車輛造型的塑造更加強(qiáng)調(diào)氣勢(shì)與運(yùn)動(dòng)感，整車應(yīng)用醒獅仿生設(shè)計(jì)，車燈炯炯有神。油箱的線條肌肉感十足，尾燈的眼神更加強(qiáng)調(diào)專注度。別看它是一款摩托，長(zhǎng)城靈魂S2000還內(nèi)置了車規(guī)級(jí)8155芯片，支持語音助手等人機(jī)互動(dòng)，安全方面還提供ABS、TC、坡道輔助、定速巡航、并線輔助、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、后碰撞預(yù)警、后方穿行預(yù)警、SOS救援。

動(dòng)力部分，車輛搭載水平對(duì)置8缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量達(dá)到2000cc，使用95號(hào)汽油，最大功率為113千瓦，最大扭矩為190牛?米；傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8DCT濕式雙離合變速箱。車架為一體式，前輪規(guī)格130/70 R18，后輪規(guī)格200/55 R16，前后輪均匹配可變阻尼電子減振器。

寶馬

本屆車展寶馬品牌帶來了旗下30余款新車，其中新車包含10款，上市車型包括3系50周年限量版，其售價(jià)區(qū)間為34.49-35.99萬元，限量2500輛；新純電BMW i3 50周年限量版價(jià)格35.99萬元；M4紐伯格林官方合作限量版指導(dǎo)價(jià)為108.8萬元，限量53輛首發(fā)車型包括X3 M50、i5耀夜套裝、i5全彩變色藝術(shù)概念車、第20輛BMW藝術(shù)車、Skytop概念車、新世代駕趣概念車、新世代概念車和新世代X概念車；另外還有寶馬新世代超感智能座艙也會(huì)在展臺(tái)展示。

3系50周年限量版

售34.49-35.99萬元，限量2500輛

寶馬3系正式迎來50周年紀(jì)念，其全球市場(chǎng)累計(jì)銷量突破2000萬輛。本次推出的限量版車型擁有寶馬個(gè)性化定制車漆的磨砂純灰和閃電紫兩款專屬涂裝，B柱配有50周年專屬紀(jì)念標(biāo)識(shí)，并會(huì)搭配2款全新樣式的19英寸專屬輪圈。車內(nèi)配備方向盤12點(diǎn)鐘紅色回正標(biāo)和50周年限量款碳纖維內(nèi)飾條，換擋桿區(qū)域和全車座椅靠背呈現(xiàn)50周年專屬紀(jì)念標(biāo)識(shí)。

M4紐伯格林官方合作限量版

售108.8萬元，限量53輛

新車外觀采用磨砂深綠專屬車漆，進(jìn)氣中網(wǎng)采用紅色邊框進(jìn)行裝飾，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與后備箱蓋處提供了原廠手工噴涂的M賽車條紋，搭配赤金銅色鍛造輪圈渲染出濃郁的戰(zhàn)斗氛圍。車內(nèi)配備紐博格林專屬迎賓踏板+限量版的序號(hào)，M碳纖維桶形座椅頭枕上擁有紐博格林北環(huán)賽道刺繡，車機(jī)系統(tǒng)擁有專屬的賽道模式和“M漂移教練”應(yīng)用程序。

X3 M50 xDrive

新車外觀將會(huì)配備M專屬運(yùn)動(dòng)套件，前臉擁有更多空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，并配備“惡魔耳”外后視鏡以及雙邊共四出式排氣布局等等。車內(nèi)擁有大量碳纖維以及Alcantara材質(zhì)烘托出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。其動(dòng)力搭載3.0T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混動(dòng)力，系統(tǒng)綜合輸出功率293kW，綜合輸出扭矩580N?m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8AT變速箱，0-100km/h加速時(shí)間4.6秒，最高車速250km/h。

i5耀夜套裝

黑化套件加身，更富運(yùn)動(dòng)感

新車在M運(yùn)動(dòng)套裝基礎(chǔ)上，進(jìn)一步進(jìn)行了黑化處理，包括中網(wǎng)、前包圍通風(fēng)口、后包圍以及車窗邊框飾條等處。此外其輪圈中心的品牌標(biāo)識(shí)也將底色更換為黑色，而不再通過藍(lán)色來展現(xiàn)其新能源屬性，整體運(yùn)動(dòng)感得到加強(qiáng)。

i5全彩變色藝術(shù)概念車

變色車身再次玩出新花樣 藝術(shù)氛圍濃厚

這款車再次展現(xiàn)了寶馬E Ink電子膜變色車漆技術(shù)的新玩法，其與埃斯特?馬蘭古傳統(tǒng)藝術(shù)進(jìn)行融合，在車頂、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、尾部及側(cè)面展現(xiàn)南非恩德貝勒族的圖騰藝術(shù)，非常適合打卡拍照。

第20輛BMW藝術(shù)車

將平面圖像轉(zhuǎn)化為3D形式，還將參加勒芒耐力賽

這款車是由非裔美籍藝術(shù)家朱莉?梅赫雷圖（Julie Mehretu）在寶馬M Hybrid V8賽車基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)作，首次將平面圖像轉(zhuǎn)化為3D表現(xiàn)形式，將多層點(diǎn)陣、彩色絲網(wǎng)印料和其作品特有的黑色線條疊加，利用3D映射技術(shù)把所得的圖像作為高分辨率照片包裹在車輛的輪廓上，創(chuàng)建了動(dòng)態(tài)的、充滿表現(xiàn)張力的藝術(shù)設(shè)計(jì)。這的一提的是，這款車不僅是寶馬M品牌52年歷史上的第20輛藝術(shù)車，它還將會(huì)參加6月12日開幕的勒芒24小時(shí)耐力賽。

Skytop概念車

游艇式造型，限量50臺(tái)

這款車是由寶馬首席設(shè)計(jì)師霍伊敦克設(shè)計(jì)，外觀與M8類似采用游艇式造型，新車前臉采用了sharknose風(fēng)格，另外還采用長(zhǎng)尾設(shè)計(jì)，十分優(yōu)雅。車內(nèi)配備了熟悉的液晶儀表盤，水晶擋把以及水晶質(zhì)感內(nèi)飾組件，另外還有兩個(gè)可手動(dòng)拆卸的硬頂敞篷，可收納在后備廂中。據(jù)悉，該車寶馬將會(huì)量產(chǎn)Skytop概念車，限量50臺(tái)，售價(jià)為50萬歐元左右，約合人民幣386.5萬元。

新世代駕趣概念車

預(yù)計(jì)量產(chǎn)后是全新寶馬i3 M-power車型

雖然這款車擁有非常激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)，但其實(shí)它最厲害的是“駕控超級(jí)大腦”，它完全由寶馬自研開發(fā)，將四個(gè)重要的控制單元整合到一臺(tái)高性能計(jì)算機(jī)中。另外三個(gè)超級(jí)大腦負(fù)責(zé)包括自動(dòng)和高度自動(dòng)駕駛、信息娛樂、舒適性增強(qiáng)系統(tǒng)和照明等基本功能。其中驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)單元將指令信息處理速度時(shí)延縮短至1毫秒，較以往系統(tǒng)提升10倍，實(shí)現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向更準(zhǔn)、過彎更快、車身更穩(wěn)。這款車的首款量產(chǎn)車型預(yù)計(jì)將會(huì)是寶馬i3 M-power車型，未來“駕控超級(jí)大腦”也將搭載每一款新世代車型中。

新世代概念車及新世代X概念車

這兩款概念車可能關(guān)注寶馬的朋友已經(jīng)比較熟悉了，它們分別代表著寶馬未來NCAR（New Cluster Architecture）的全新架構(gòu)打造的轎車以及SUV車型。該平臺(tái)的首款車型將會(huì)是全新一代iX3，計(jì)劃在9月慕尼黑車展正式首發(fā)亮相，正式投產(chǎn)預(yù)計(jì)在2026年3月開始，國(guó)內(nèi)沈陽工廠也會(huì)投產(chǎn)這款車，并會(huì)推出中國(guó)市場(chǎng)專屬的加長(zhǎng)版車型。而全新一代寶馬i3則計(jì)劃在2026年正式發(fā)布。

BMW新世代智艙“巨幕”

車內(nèi)自帶“iMAX”？將應(yīng)用于未來新世代產(chǎn)品

最后一個(gè)雖然不是實(shí)車，但也十分推薦您打卡，因?yàn)樗梢苑Q作是將“巨幕影院”搬進(jìn)了車?yán)铮磥硪矊⒊蔀樾率来a(chǎn)品的家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)。其擁有A柱到A柱超1米寬度的超寬視域視平線全景顯示投影，4K超清、43°全艙可視角、對(duì)比度達(dá)100000:1，另外還擁有納米涂層玻璃、3D景深效果等等，讓駕駛員獲取重要駕駛或?qū)Ш叫畔r(shí)視線無需移動(dòng)，信息呈現(xiàn)更自然，駕駛不分心、更安全。

MINI

MINI品牌帶來了多款產(chǎn)品，其中全新MINI COOPER Cabrio正式公布售價(jià)，售價(jià)30.98萬元起；MINI JCW Cabrio售價(jià)34.98萬元起，另外前不久剛剛上市的電動(dòng)MINI COOPER JCW（售22.48萬元）和MINI ACEMAN JCW（售23.99萬元）也完成了首次公眾亮相；此外還包括MINI COOPER S藝術(shù)家、MINI JCW COUNTRYMAN以及電動(dòng)MINI ACEMAN等車型。

MINI COOPER Cabrio

MINI COOPER Cabrio外觀延續(xù)了MINI COOPER的經(jīng)典設(shè)計(jì)，車頂有兩種開啟模式。在時(shí)速30km/h以下，打開過程18秒，關(guān)閉軟頂15秒。除了全開之外，全新MINI COOPER Cabrio的軟頂在任何車速下都能作為天窗打開，行程達(dá)到40厘米。

動(dòng)力方面，全新MINI COOPER Cabrio發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出最大功率為150千瓦/204馬力，峰值扭矩300牛?米，0-100km/h加速時(shí)間為6.9秒。新車還應(yīng)用了第9代橫向動(dòng)力學(xué)管理系統(tǒng)，全新集成式動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)DSCi及ARB防滑穩(wěn)定控制系統(tǒng)。智能駕駛輔助功能提供如盲區(qū)安全預(yù)警、3D可視地圖、50米循跡泊車輔助等功能。

電動(dòng)MINI COOPER JCW

COOPER JCW最引人矚目的圓形大燈內(nèi)部則配備了環(huán)形+雙幅的LED日間行車燈組，封閉式的中網(wǎng)中網(wǎng)展現(xiàn)新能源車屬性，當(dāng)然車身上的拉花以及“JCW”銘牌依舊能夠凸顯其身份象征。車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為3863/1756/1458毫米，軸距為2526毫米，并配備18英寸的雙四輻式輪圈。

車輛內(nèi)部賽車風(fēng)格成為主旋律，三輻式的多功能運(yùn)動(dòng)方向盤采用了較為獨(dú)特的設(shè)計(jì)，黑色和紅色圖案裝飾著儀表板的針織表面。前排座椅采用黑色合成皮革裝飾，肩部采用多色針織面料，紅色縫線。車內(nèi)配備了HUD抬頭顯示系統(tǒng)以及高分辨率OLED中控屏，車機(jī)匹配第9代MINI操作系統(tǒng)。

電動(dòng)MINI ACEMAN JCW

ACEMAN JCW大燈采用了創(chuàng)新樣式的多邊形結(jié)構(gòu)，以凸顯SUV屬性，在前艙蓋設(shè)置了兩個(gè)凹陷的造型，體現(xiàn)其動(dòng)感的視覺效果。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4094/1754/1515毫米，軸距2606毫米，并配備19英寸的半封閉式。

動(dòng)力方面，新車采用最大功率190千瓦（258馬力），最大扭矩350牛?米的前置單電機(jī)，COOPER JCW的0-100km/h加速為5.9秒，ACEMAN JCW的0-100km/h加速時(shí)間則為6.4秒；兩款車型都配備了54.2kWh的三元鋰電池組，在CLTC工況下續(xù)航里程都超過了400公里。

蔚來/螢火蟲

在2025上海車展上，蔚來品牌帶來了旗下全部在售車型，其中值得關(guān)注的是前不久完成上市的蔚來ET9以及firefly螢火蟲迎來首次公眾亮相。其中蔚來ET9售78.8-81.8萬元，電池租用方案后售價(jià)66.00-69.00萬元；firefly螢火蟲售價(jià)區(qū)間為11.98-12.58萬元。

蔚來同時(shí)還公布了新車的上市計(jì)劃，新款蔚來ET5、ET5T、ES6、EC6上市時(shí)間為第二季度，螢火蟲將在4月29日開啟交付，并會(huì)在今年進(jìn)入全球5大洲16個(gè)國(guó)家。第三季度樂道L90將會(huì)正式上市，第四季度迎來的是第三代ES8。除了車輛信息，蔚來在智駕方面也有自己的步伐，神璣NX9031芯片將會(huì)在蔚來車型中得到應(yīng)用。神璣NX9031，是蔚來汽車首顆自研智能駕駛芯片，采用5nm車規(guī)工藝制程。

蔚來ET9：

作為蔚來品牌的旗艦車型，蔚來ET9是NT3.0平臺(tái)的首款車型，定位大型純電行政轎車。其外觀依舊延續(xù)家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，側(cè)面采用飛航車身設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)為0.243。車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為5324/2016/1620mm，軸距為3250mm。另外還配備迎賓光毯、自正式懸浮輪標(biāo)以及主動(dòng)式可調(diào)后擾流板等等。

進(jìn)入到車內(nèi)，蔚來ET9首次使用Skyline天際線屏幕，中央配備15.6英寸AMOLED懸浮式中控屏，內(nèi)置SkyOS?天樞整車全域操作系統(tǒng)。車內(nèi)采用原生四座布局，后排采用“天空島”和“行政橋”設(shè)計(jì)，后排座椅支持一鍵“尊享(Boss Key)”模式等等。智駕方面，蔚來ET9配備Aquila 2.0天鷹座超感系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)高速、城區(qū)、泊車和換電場(chǎng)景的智能駕。

動(dòng)力方面，新車前電機(jī)最大功率180kW，后電機(jī)最大功率340kW，系統(tǒng)綜合扭矩700牛?米，0-100km/h加速時(shí)間為4.3秒。動(dòng)力電池為100kWh，根據(jù)輪圈不同，其CLTC工況續(xù)航里程分別為620km（23英寸）和650km（22英寸）。底盤將會(huì)采用SkyRide?天行懸架系統(tǒng)，另外還會(huì)配備天行線控轉(zhuǎn)向以及后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)。

firefly螢火蟲：

firefly螢火蟲為蔚來的第三個(gè)品牌，其首款車與品牌同名，定位小型車，將共享蔚來銷售、交付、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。據(jù)悉，firefly螢火蟲規(guī)劃的官方附件已經(jīng)有50多種，包括前備箱、后備箱、前后排標(biāo)準(zhǔn)磁吸的各種附件，最終都會(huì)在firefly螢火蟲的APP上釋放給用戶。甚至后續(xù)還會(huì)邀請(qǐng)用戶共創(chuàng)，讓firefly螢火蟲擁有更多想象空間。

外觀方面，新車采用非常具有辨識(shí)度的三重奏大燈，三環(huán)燈組可單獨(dú)控制，獨(dú)立點(diǎn)亮，擁有多變的燈語。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4003/1781/1557mm，軸距為2615mm。

現(xiàn)場(chǎng)除了量產(chǎn)版螢火蟲，還有與GT show共創(chuàng)的改裝車，這款螢火毛球改裝的十分夸張，空氣動(dòng)力學(xué)套件猶如被放大了一般，有種小朋友穿大人鞋子的玩鬧與可愛。

內(nèi)飾方面，新車配備13.2英寸懸浮式中控屏+6英寸全液晶儀表的組合，整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔而富有科技感。此外，車內(nèi)擁有27處儲(chǔ)物空間，副儀表臺(tái)集成扶手杯托、儲(chǔ)物箱和抽屜，前后排磁吸錨點(diǎn)支持拓展收納盒、杯架等，后排右側(cè)座椅下還有超29升的隱藏式儲(chǔ)物空間。智駕輔助系統(tǒng)方面，新車標(biāo)配15項(xiàng)主動(dòng)安全功能，11項(xiàng)輔助駕駛功能+7項(xiàng)泊車輔助功能，配備高速城快駕駛輔助系統(tǒng)，高速覆蓋率99.99%。

動(dòng)力方面，該車將搭載后軸單電機(jī)，最大功率為105千瓦，0-100km/h加速時(shí)間8.2秒，最高車速150km/h。該車配備42.1kWh電池組，CLTC純電續(xù)航里程為420公里。

蓮花跑車

在2025上海車展上，蓮花跑車帶來了EVIJA和Theory 1兩款跑車，其中蓮花EVIJA是品牌首款純電超跑，而蓮花Theory 1則代表著未來駕駛者之車。值得一提的是，此前EVIJA已經(jīng)公布國(guó)內(nèi)售價(jià)為2188萬起，僅限量生產(chǎn)130輛，另外還有限量8臺(tái)的EVIJA Fittipaldi限量版售價(jià)為2688萬元起。

另外，蓮花今年豪擲兩千萬，攜手上海市汽車摩托車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)，開啟全球首套免費(fèi)高階安全駕駛公益培訓(xùn)――蓮花賽道級(jí)安全駕馭訓(xùn)練營(yíng)。這個(gè)訓(xùn)練營(yíng)面向所有有駕照的車主，不限車輛品牌，而且全程免費(fèi)。蓮花邀請(qǐng)了蓮花工程專家、FIA 認(rèn)證賽照教練聯(lián)合授課，還提供蓮花全系高性能車型供學(xué)員使用。

蓮花EVIJA

蓮花EVIJA外觀采用全新的LO設(shè)計(jì)語言，通過孔洞式設(shè)計(jì)讓車輛擁有突出的雕塑感。車側(cè)靈感來自于戰(zhàn)斗機(jī)，而整車的空氣動(dòng)力學(xué)思路也和戰(zhàn)斗機(jī)類似。車輛尾部造型比較獨(dú)特，尾燈造型采用了一個(gè)相當(dāng)夸張的不規(guī)則多邊形燈帶，內(nèi)部和整體設(shè)計(jì)元素保持一致，采用內(nèi)凹設(shè)計(jì)。該車的車身尺寸為4459/2000/1122mm，整車使用大量碳纖維套件，使得整車質(zhì)量?jī)H1680千克。

動(dòng)力方面，新車采用純電動(dòng)四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率2000馬力（1470千瓦），最大扭矩1700牛?米，0-100km/h加速將低于3秒，0-300km/h加速低于9秒，并且可實(shí)現(xiàn)320km/h的最高時(shí)速。在電池系統(tǒng)方面，車輛搭載70kWh的電池組，可實(shí)現(xiàn)WLTP標(biāo)準(zhǔn)下400公里的續(xù)航里程，在350kW直流充電環(huán)境下從0%充至100%電量只需18分鐘。

蓮花Theory 1

蓮花Theory 1的外觀將空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)再次發(fā)揚(yáng)光大，其車頭無格柵設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出懸浮式車頭效果，車尾我們能夠看到大尺寸擾流板以及擴(kuò)散器設(shè)計(jì)。在輕量化方面，蓮花跑車在打造這款超跑時(shí)目標(biāo)重量是控制在1600kg以下，因此它僅采用了十種材料，包括玻璃纖維、碳纖維、鈦合金、玻璃、橡膠、鋁等。車身尺寸方面，它的長(zhǎng)寬高分別為4490/2000/1140mm。

動(dòng)力方面，Theory 1的電機(jī)最大功率為1000馬力，并采用四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間為2.5秒左右，最高車速為322km/h。電池方面使用的是70kWh的電池組，續(xù)航里程為402km。此外，該車還將裝備線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和前后雙橫臂懸架結(jié)構(gòu)，懸掛系統(tǒng)配備主動(dòng)減震器。

賓利

賓利展臺(tái)帶來三款全新的雅度版車型，分別為全新賓利飛馳、第四代歐陸GT及歐陸GT敞篷版的雅度版，搭載賓利新款高性能混動(dòng)系統(tǒng)。

全新賓利飛馳雅度采用了新樣式的亮黑色矩陣式前格柵，搭配鍍鉻邊框與11片直瀑式格柵。此外，該車還擁有翼子板處的“Azure”徽標(biāo)、鍍鉻下格柵、鍍鉻飾條，以及新22英寸銀色光亮切削雅度版輪轂。

全新飛馳雅度版前后排四個(gè)座椅均配備健康座椅，具備加熱與通風(fēng)功能，座椅還帶有6種模式的按摩功能。設(shè)計(jì)層面，該車氛圍燈、車門內(nèi)飾與座椅上的舒適風(fēng)格菱形絎縫、頭枕處的“Azure”刺繡標(biāo)識(shí)、天然啞光直紋胡桃木飾面，以及旅行配置、舒適配置及氛圍燈套件都提升了氛圍感。照明式迎賓踏板還帶有“Azure”字樣。

全新歐陸GT敞篷雅度版采用了清風(fēng)銀專屬配色，硬頂版則采用淺溫莎藍(lán)車漆，新車搭載新款亮黑色矩陣式前格柵配鍍鉻邊框與直瀑式格柵。格柵下方，亮黑色前分流器與前保險(xiǎn)杠和下方進(jìn)氣口處的亮色格柵形成鮮明對(duì)比。全新22英寸銀色噴漆機(jī)械切割雅度版輪轂與前翼子板上的“Azure”徽標(biāo)都都彰顯著這款車的獨(dú)特身份。

在內(nèi)飾方面，新車的座椅和車門內(nèi)飾均采用新3D舒適風(fēng)格菱形絎縫工藝，座椅頭枕上繡有“Azure”標(biāo)識(shí)。該車會(huì)配備健康座椅、天然啞光直紋胡桃木飾面、雅度版內(nèi)飾照明式迎賓踏板以及真皮飾面上的反襯色縫線。此外，旅行配置、舒適配置和氛圍燈套件也均為標(biāo)配。

動(dòng)力方面，三款新車將搭載混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由先進(jìn)的4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成，最大功率可達(dá)680馬力，峰值扭矩為930牛?米。值得一提的是，新款高性能混動(dòng)系統(tǒng)在功率、扭矩和性能參數(shù)方面均超越了上一代極致版車型所搭載的W12發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)80公里的純電續(xù)航。

邁莎銳

在剛剛開幕的上海車展上，國(guó)際改裝品牌，邁莎銳攜G級(jí)/GLS/V級(jí)/庫里南等改裝車亮相上海車展，并公布售價(jià)。其中邁莎銳GLS限量99臺(tái)，庫里南車標(biāo)則使用藍(lán)水晶材質(zhì)打造，每一款車都透露著極致的奢華。

邁莎銳G63

售538萬起

邁莎銳G63長(zhǎng)寬高分別為4870/1984/1971mm，軸距為2890mm，相比原車型要更寬，外觀在造型與用料方面都進(jìn)行了大量的改裝升級(jí)，車身使用紅色飾條進(jìn)行點(diǎn)綴、前機(jī)艙的進(jìn)氣口更加夸張，中網(wǎng)部分使用網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，車頂部分配有探照燈，整車的視覺效果十分張揚(yáng)。

內(nèi)飾部分同樣使用了十分張揚(yáng)的紅黑配色，大面積使用Alcantara面料包裹，頂部配有夢(mèng)幻流星星空頂，方向盤使用碳纖維材質(zhì)。不光是方向盤，該車幾乎提供整車碳纖維外覆件改裝服務(wù)，前包圍、翼子板、車門均可選擇碳纖維材質(zhì)。動(dòng)力方面，車輛搭載4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率500千瓦，最大扭矩1000牛?米，具備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，匹配9AT變速箱。

邁莎銳GLS

售188萬起

相比邁莎銳G63，邁莎銳GLS的改裝方案為內(nèi)斂式奢華，首先全球限量99臺(tái)，整合核載人數(shù)4人。車輛長(zhǎng)/寬/高分別為5218/2030/1823mm，軸距為3135mm。車頭部分使用了直瀑式造型，是很多偏行政定位產(chǎn)品的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，輪圈造型也是如此，使用了密輻式設(shè)計(jì)。

車內(nèi)使用了愛馬仕橙與曜石黑配色，大面積以意大利Mastrotto頭層小牛皮、Alcantara翻毛皮材質(zhì)覆蓋，頭枕配有品牌專屬刺繡，后排為兩個(gè)獨(dú)立座椅，中間配有操控臺(tái)與儲(chǔ)物空間，后排電動(dòng)桌板與娛樂系統(tǒng)也沒有缺席。動(dòng)力部分，車輛搭3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率270千瓦，最大扭矩500牛?米，四驅(qū)系統(tǒng)為全時(shí)四驅(qū)，匹配9AT變速箱。

邁莎銳V級(jí)

MV680 Family售128.8萬起，MV680 Noble售118.8萬起

此次與會(huì)的邁莎銳V級(jí)車型是MV680，與會(huì)的車型使用了拼色車身、直瀑前格柵、寬輻輪圈進(jìn)行裝飾，以營(yíng)造純正的商務(wù)氛圍，材質(zhì)部分，外附件大面積使用了碳纖維材質(zhì)，例如前機(jī)蓋、前包圍、日行燈架構(gòu)、后擴(kuò)散器等，后擴(kuò)散器造型夸張，該車同樣是一位十分不低調(diào)的朋友。

車輛核載人數(shù)7人，使用2+2+3式座椅布局，車內(nèi)使用哈曼卡頓10.1聲道娛樂系統(tǒng)，揚(yáng)聲器數(shù)量達(dá)到28個(gè)，內(nèi)飾部分也使用了大面積的碳纖維材質(zhì)打造，Mastrotto真皮和Alcantara翻毛皮同樣應(yīng)用在該車上，座椅支持通風(fēng)、加熱、按摩，中間位置可以旋轉(zhuǎn)。動(dòng)力部分，車輛搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170千瓦，最大扭矩370牛?米，匹配9AT變速箱，車輛具備空氣懸架。

邁莎銳庫里南

售1388萬，僅此一臺(tái)

邁莎銳庫里南藍(lán)鍛版，車身使用官方稱為“星際藍(lán)鍛造碳”構(gòu)建視覺亮點(diǎn)，前機(jī)蓋的花色確定不多見，庫里南的帕特農(nóng)神廟式進(jìn)氣格柵在該車上得以保留，下中網(wǎng)為了匹配這一直瀑造型，同樣被改裝成了縱向格柵。車頭部分的立標(biāo)使用藍(lán)水晶打造，十分惹眼。

內(nèi)飾部分造型基本上也保持了原車設(shè)計(jì)，我想主要原因是庫里南的用料已經(jīng)達(dá)到了頂級(jí)水平。動(dòng)力部分，車輛與原車型保持一致，使用6.7T V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率420千瓦，最大扭矩850牛?米，匹配8AT變速箱。

◆ 8.1館，豐田、雷克薩斯、日產(chǎn)、比亞迪、騰勢(shì)、仰望等

豐田

2025年上海車展上，豐田中國(guó)發(fā)布了鉑智7/世極GR MN車型。此外，豐田官宣將在中國(guó)推出RCE體制（Regional Chief-Engineer中國(guó)首席工程師），今后將由更懂中國(guó)消費(fèi)者的中國(guó)工程師擔(dān)任首席工程師，把中國(guó)的電動(dòng)化和智能化等元素融入到豐田車型開發(fā)里面。統(tǒng)一的研發(fā)體制，與合作伙伴一起統(tǒng)合中國(guó)的研發(fā)資源。順便一提，豐田bZ5在車展前夕也開啟了預(yù)售，預(yù)售價(jià)13-16萬級(jí)，有兩款預(yù)售車型可供參考。

● 鉑智7

鉑智7是一款全新的純電轎跑車，該車將配備激光雷達(dá)，采用高階智駕。新車采用豐田家族經(jīng)典的C型貫穿式頭燈設(shè)計(jì)，整體造型流線，前包圍設(shè)計(jì)夸張，以降低風(fēng)阻系數(shù)。

車身側(cè)面，動(dòng)感的腰線十分搶眼，車頂天幕與后車窗連成一體，并延展至新車尾部，新車還采用了隱藏式門把手和大尺寸的輪圈。

車輛尾部，貫穿式的尾燈展現(xiàn)出極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)，新車尾部弧形的設(shè)計(jì)造型夸張，整體相當(dāng)動(dòng)感。新車有著相當(dāng)不錯(cuò)的尺寸，動(dòng)力表現(xiàn)也不會(huì)迅速。

內(nèi)飾部分，讓我們意外的是，車輛實(shí)裝鴻蒙智能，您沒有聽錯(cuò)，豐田已經(jīng)開始與華為合作，豐田本土化戰(zhàn)略的深度和速度有些快的有些驚人，相信有了這一轉(zhuǎn)變，大家心中對(duì)豐田“乞丐版真的很乞丐”的詬病會(huì)得到很大改善，據(jù)悉鉑智7將會(huì)在一年內(nèi)上市。

● 世極GR MN

世極GR很多朋友還不熟悉，它被譽(yù)為豐田版“勞斯萊斯”，在2024年的中旬，定價(jià)198萬元，曾曝出加價(jià)百萬仍一車難求的場(chǎng)面。世極GR MN是該車的高性能版車型，品牌來自豐田賽車運(yùn)動(dòng)部門Gazoo Racing，車輛配備了熏黑進(jìn)氣中網(wǎng)，前包圍采用運(yùn)動(dòng)化的造型，車頭下方擁有寬大的貫穿式通風(fēng)口。該車換裝了22英寸熏黑多輻輪圈，配合紅色的剎車卡鉗，進(jìn)一步提升戰(zhàn)斗氛圍。

動(dòng)力方面，世極GRMN將擁有比現(xiàn)款豐田世極更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)，現(xiàn)場(chǎng)并未公布詳細(xì)參數(shù)，作為參考，現(xiàn)款豐田世極搭載3.5L V6插電混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率303馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。

● 豐田中國(guó)本土化戰(zhàn)略

豐田在上海車展提出主題：立全球 更中國(guó)！要繼承全球的品牌資產(chǎn)、技術(shù)資產(chǎn)，更加中國(guó)地推進(jìn)本地化事業(yè)，交出智電時(shí)代豐田獨(dú)有的答案。

今年年初，豐田中國(guó)在管理體制上做了調(diào)整，董總擔(dān)任副董事長(zhǎng)，李輝擔(dān)任總經(jīng)理，這兩個(gè)職位都是中國(guó)豐田發(fā)展歷史上首次由中國(guó)人擔(dān)當(dāng)這樣的高職位，是從更中國(guó)的管理體制上來進(jìn)行的努力。

更中國(guó)的事業(yè)布局。雷克薩斯的國(guó)產(chǎn)，以及持續(xù)推進(jìn)的與中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)等合作布局，圍繞實(shí)現(xiàn)碳中和社會(huì)等眾多課題腳踏實(shí)地落實(shí)推進(jìn)。

更中國(guó)的研發(fā)體系。豐田全球大力支持中國(guó)研發(fā)本地化，上海車展期間將推出RCE體制（Regional Chief-Engineer中國(guó)首席工程師）。今后無論是bZ的車型，還是全球研發(fā)的重點(diǎn)車型（如卡羅拉、凱美瑞、賽那等）都將由更懂中國(guó)消費(fèi)者的中國(guó)工程師擔(dān)任首席工程師，把中國(guó)的電動(dòng)化和智能化等元素融入到豐田車型開發(fā)里面。統(tǒng)一的研發(fā)體制，與合作伙伴一起統(tǒng)合中國(guó)的研發(fā)資源。

● 豐田bZ5預(yù)售回顧

在2025上海車展前夕，豐田bZ5開啟預(yù)售，推出兩款車型，預(yù)售價(jià)13-16萬級(jí)，將于6月正式上市。這款車其實(shí)就是豐田bZ3C換了一個(gè)名字，定位中型SUV，采用純電動(dòng)力。此外，預(yù)訂限時(shí)可享500元意向金抵5000元購(gòu)車款。高配車型搭載Momenta5.0城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)。

雷克薩斯

● 雷克薩斯ES

2025上海車展上，全新雷克薩斯ES全球首發(fā)。這次雷克薩斯將ES的全球首發(fā)放在中國(guó)意義非凡，這很大程度上是全新雷克薩斯ES融合了電氣化技術(shù)，而中國(guó)市場(chǎng)目前已經(jīng)是全球新能源車最重要的市場(chǎng)，而且之前雷克薩斯也曾經(jīng)在上海首發(fā)過新款ES。全新雷克薩斯ES將會(huì)推出油電混動(dòng)版和純電版本。

外觀方面，全新雷克薩斯ES采用了更為動(dòng)感的轎跑式車身設(shè)計(jì)，該車整體車身仍然修長(zhǎng)，將商務(wù)與運(yùn)動(dòng)完美融合。新車車頭采用分體式車燈設(shè)計(jì)，日行燈任然是雷克薩斯的經(jīng)典樣式設(shè)計(jì)，兩側(cè)設(shè)計(jì)夸張的導(dǎo)流槽，前大燈組也融合在這個(gè)部位。

車身側(cè)面，新車采用轎跑式車身設(shè)計(jì)，側(cè)面的L型黑色裝飾條，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)這種運(yùn)動(dòng)感。新車配備大尺寸多條輻輪圈，又增添了商務(wù)屬性。

車輛尾部，溜背的設(shè)計(jì)彰顯動(dòng)感，尾部有著漂亮的鴨尾設(shè)計(jì)。尾燈同樣延續(xù)了經(jīng)典的設(shè)計(jì)，仍然很有辨識(shí)度，后包圍的設(shè)計(jì)也是相當(dāng)動(dòng)感。

引入國(guó)內(nèi)的雷克薩斯ES，內(nèi)飾加入了兩塊大屏，整體的設(shè)計(jì)更偏向年輕化。動(dòng)力方面，雷克薩斯此次車展帶來了ES 350e、ES 500e兩款車型，未來將會(huì)推出純電和油電混動(dòng)車型。

第一代雷克薩斯ES誕生于1989年，隨后ES經(jīng)歷了7代的演變，我們今天看到的是第8代ES。ES早年間曾通過多種渠道引入國(guó)內(nèi)，而正式以官方進(jìn)口的形式引入是在第5代，ES車型也一直是國(guó)內(nèi)最熱銷的車型之一，尤其是第7代車型，已經(jīng)成為街面上最常見的雷克薩斯車型。令人印象深刻的設(shè)計(jì)，豪華舒適的體驗(yàn)，讓這代車型成為經(jīng)典。

日產(chǎn)

2025上海車展上，日產(chǎn)N7、Frontier Pro皮卡（國(guó)產(chǎn)）正式亮相。日產(chǎn)汽車加速電驅(qū)化、智能化轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新成果，進(jìn)一步踐行“在中國(guó)、為中國(guó)、向全球”的承諾。日產(chǎn)汽車計(jì)劃到2026財(cái)年，在中國(guó)推出8款新能源車型。其中，首款車型N7在車展亮相，作為日產(chǎn)汽車首部在中國(guó)設(shè)計(jì)、開發(fā)的車型，N7是全新新能源天演架構(gòu)下的首款純電中高級(jí)轎車，定位中國(guó)家庭用戶市場(chǎng)。新車將會(huì)在4月27日正式上市。

日產(chǎn)在亮相新車的同時(shí)，日產(chǎn)也發(fā)布了未來規(guī)劃，與豐田一樣，日產(chǎn)將會(huì)與華為合作，推出具備鴻蒙智慧座艙的產(chǎn)品，銷售模式方面日產(chǎn)也有改動(dòng)，訂車、交車、服務(wù)將會(huì)使用分離式渠道。

● 日產(chǎn)N7

日產(chǎn)N7也是采用轎跑車的設(shè)計(jì)，看上去很有新勢(shì)力車型的味道。車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4930/1895/1487mm，軸距為2915mm，定位為中大型車。新車配備封閉式前臉和分體式大燈組，上方是貫穿式LED燈帶，兩側(cè)擁有倒L形的燈組設(shè)計(jì)。新車擁有710顆高功率LED光源和882個(gè)OLED發(fā)光單元，此外新車還配備魔法畫布前后燈組交互燈語系統(tǒng)。

側(cè)面來看，新車配備無三角窗無框車門、隱藏式門把手和隱藏式腰線，車身線條流暢動(dòng)感。車輛尾部采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，配合熏黑后包圍設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升車身的層次感。

內(nèi)飾方面，新車配備云享座艙，采用15.6英寸2.5K中控屏和獨(dú)立的儀表屏，接入了DeepSeek等頭部AI大模型，新車配備了目前頂級(jí)的高通驍龍8295P車機(jī)芯片。搭載了NISSAN OS車機(jī)系統(tǒng)、AI智能伙伴、自然之境五感聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)、場(chǎng)景自定義、手車互聯(lián)等多元功能。同時(shí)還引入momenta智能駕駛輔助，擁有高速領(lǐng)航NOA、城市記憶領(lǐng)航NOA、全場(chǎng)景智能泊車等功能。新車還擁有全域智能防暈車技術(shù)。

作為“沙發(fā)廠”，日產(chǎn)還提出了新車搭載AI零壓云毯座椅，該座椅搭載全行業(yè)最多的49個(gè)傳感器，組成電子皮膚系統(tǒng)。通過電子皮膚對(duì)體態(tài)的實(shí)時(shí)精準(zhǔn)反饋，則可自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅背部、腰部、腿部，實(shí)現(xiàn)無感貼合的舒適支撐。此外，該座椅還采用行業(yè)首創(chuàng)的自適應(yīng)體態(tài)AI核心算法，通過不斷學(xué)習(xí)、持續(xù)OTA，讓身體時(shí)刻處于最舒適的駕乘姿勢(shì)。在座椅表層，則采用了東風(fēng)日產(chǎn)歷時(shí)3年自主研發(fā)的凝脂材質(zhì)。此外，該車還配備車載冰箱。驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為200千瓦，基于東風(fēng)日產(chǎn)新能源技術(shù)架構(gòu)打造。

● Frontier Pro皮卡

Frontier曾作為日產(chǎn)的進(jìn)口皮卡被大家所熟知，F(xiàn)rontier Pro則會(huì)由鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)與會(huì)的Frontier Pro是中國(guó)首發(fā)的全球車型。新車定位插電混動(dòng)皮卡，外觀上極具新能源特色，車頭部分使用了封閉式格柵、貫穿分段式日行燈。

內(nèi)飾部分的配置水平并不遜色，真皮包裹的方向盤、多功能按鍵，全液晶儀表、中控大屏等，在當(dāng)下應(yīng)該具備的配置，該車并沒有缺席。

動(dòng)力系統(tǒng)，新車具備410馬力、800牛?米動(dòng)力系統(tǒng)，匹配4擋DHT變速箱，最大拖重3.5噸，純電續(xù)航可達(dá)135公里，適時(shí)四驅(qū)系支持分時(shí)控制，前后橋具備差速鎖，四驅(qū)表現(xiàn)十分硬派。新車計(jì)劃在今年年內(nèi)上市。

比亞迪

在本屆上海車展上，比亞迪眾多車型迎來了亮相，其中包含Ocean-S概念車、海獅06 DM-i、海獅06 EV、海豹06 EV、海豹06 DM-i旅行版5款海洋網(wǎng)車型，還有Dynasty-D王朝網(wǎng)絡(luò)的1款概念車。

● Ocean-S概念車

全新概念車Ocean-S為首次亮相，新車基于比亞迪全新一代海洋美學(xué)打造，車身比例修長(zhǎng)優(yōu)雅，前大燈纖細(xì)柔美，實(shí)現(xiàn)了低風(fēng)阻功能性與美感的平衡，前艙機(jī)蓋依然使用向下微傾的設(shè)計(jì)，以營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感。車側(cè)采用對(duì)開式無邊框車門，超有氣勢(shì)感且進(jìn)出車內(nèi)方便。中控臺(tái)應(yīng)用了沙灘、海洋的仿生造型，層次感明顯，且有漣漪式波紋線條點(diǎn)綴。配置部分，前排配有全液晶儀表、中控觸控屏、副駕駛娛樂屏組合。座椅使用一體式造型，用料十分考究，內(nèi)部以波浪線條進(jìn)行裝飾。

● 海獅06 DM-i/EV

海獅06 DM-i/EV長(zhǎng)寬高分別為4810/1920/1675mm，軸距為2820mm，定位中型SUV，5座設(shè)計(jì)，定位中型SUV。外觀依然以海洋美學(xué)打造，突出其特色的部分例如車輛大燈使用了全新的表達(dá)方式，雙層燈組極具辨識(shí)度，前包圍下方配有雙層進(jìn)氣口，這樣的搭配使車頭部分層次感十分豐富。車尾部分使用了貫穿式尾燈，是海洋網(wǎng)家族經(jīng)典的尾燈樣式設(shè)計(jì)。

海獅06 DM-i/EV分別采用第五代DM技術(shù)和e平臺(tái)3.0 Evo打造，插混車型搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率74千瓦，電機(jī)最大功率160千瓦，最高車速180km/h。純電車型搭載單電機(jī)，電機(jī)最大功率180千瓦，最高車速185km/h。海獅DM-i/EV計(jì)劃第三季度上市，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為16-20萬元。

● 海豹06 DM-i旅行版

海豹06 DM-i旅行版的主體延續(xù)了現(xiàn)款海豹06的外觀設(shè)計(jì)，具備十分動(dòng)感的前臉設(shè)計(jì)，前機(jī)艙蓋微微下壓，兩側(cè)大燈犀利有神。新車長(zhǎng)寬高分別為4850/1890/1505mm，軸距為2790mm，相比海豹06軸距保持一致，長(zhǎng)寬高大了一圈。車輛最大的特點(diǎn)當(dāng)然是又帥又能裝的車尾，在保持了原有設(shè)計(jì)語言的基礎(chǔ)上，使得車輛的外觀更具氣勢(shì)感，空間功能性也得到了加強(qiáng)。

內(nèi)飾部分的整體風(fēng)格和海豹06 DM-I保持一致，中控臺(tái)有著較強(qiáng)的立體感，方向盤有類似飛魚仿生設(shè)計(jì)，中控區(qū)有大尺寸觸控屏。差異化主要來自副儀表臺(tái)，比亞迪最近推出的產(chǎn)品，擋把結(jié)構(gòu)均為懷擋式，該車也是如此，換擋操作更加方便，同時(shí)也為副儀表臺(tái)留出了更多的空間。

旅行版車型后備廂的容積毋庸置疑，這也是很多朋友喜歡旅行車的原因，又帥又實(shí)用。

動(dòng)力方面，新車搭載比亞迪第五代DM技術(shù)，使用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組合，電動(dòng)機(jī)最大功率200千瓦，最大扭矩315牛?米，主打低能耗長(zhǎng)續(xù)航。車輛計(jì)劃在今年第二季度上市，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為12-15萬元。

● 海豹06 EV

海豹06 EV是海豹車系下的新增車型，新車使用了類似Ocean-S概念車的造型設(shè)計(jì)，車頭部分有著很高的相似度。新車長(zhǎng)寬高分別為4720/1880/1495mm，軸距為2820mm，與現(xiàn)款插電混車型幾乎保持一致。車尾是全新的BYD標(biāo)識(shí)，不再加上之前的Build your Dream宣傳口號(hào)。新車基于e平臺(tái)3.0 Evo打造，將搭載“天神之眼C”駕駛輔助三目版以及云輦C技術(shù)，新車價(jià)格區(qū)間為12-15萬元，二季度上市。

內(nèi)飾部分采用了最新的設(shè)計(jì)語言，可以看到諸多海洋仿生設(shè)計(jì)應(yīng)用在中控臺(tái)上，材質(zhì)方面使用大面積的皮質(zhì)軟包以及烤漆飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，中控區(qū)配有15.6英寸大屏幕，換擋機(jī)構(gòu)為懷擋式。動(dòng)力部分，車輛有110千瓦、160千瓦電機(jī)可選，后者電機(jī)最大扭矩為310牛?米。

● Dynasty-D概念車

說完了海洋網(wǎng)絡(luò)，我們?cè)賮砜纯赐醭W(wǎng)絡(luò)這邊，王朝網(wǎng)絡(luò)在此前已經(jīng)有諸多車型接連上市，此次展臺(tái)的新品是Dynasty-D概念車，車輛氣勢(shì)感十足，目測(cè)尺寸定位大型SUV。車頭部分飛檐龍須式頭燈長(zhǎng)度達(dá)2.4米，車頭部分配有激光雷達(dá)。車側(cè)同樣使用了對(duì)開式無邊框車門，車內(nèi)座椅布局雙排設(shè)計(jì)，核載人數(shù)4人，座椅使用類似麂皮材質(zhì)包裹。

現(xiàn)場(chǎng)的兩款概念車推出，或許能夠代表海洋和王朝網(wǎng)絡(luò)未來發(fā)力方向，前車會(huì)向轎車努力，而后者則更加偏向于大尺寸SUV。值得一提的是，比亞迪與黑神話悟空聯(lián)名款車型也抵達(dá)的現(xiàn)場(chǎng)，相信比亞迪在文化改裝方面也會(huì)不斷推新。

騰勢(shì)

● 騰勢(shì)Z跑車

2025上海車展上，騰勢(shì)全新跑車騰勢(shì)Z首發(fā)亮相，該車是一款雙門四座跑車，當(dāng)下中國(guó)產(chǎn)品的跑車給消費(fèi)者的印象今非昔比，論性能、論操控，騰勢(shì)Z對(duì)標(biāo)的都是世界級(jí)產(chǎn)品。

外觀方面，騰勢(shì)全新跑車車身姿態(tài)低趴，前唇造型夸張，車頭扁平，兩側(cè)微微隆起，大燈相當(dāng)提神。整體設(shè)計(jì)造型動(dòng)感，并擁有著較低的風(fēng)阻系數(shù)。

該車為一款雙門跑車，有著和諧的車身比例，車身整體緊湊，其尺寸與保時(shí)捷911相仿。乘員艙從B柱開始向內(nèi)收攏，同時(shí)后輪上方展現(xiàn)出富有肌肉感的輪廓設(shè)計(jì)。新車還采用無框式車門，隱藏式門把手，大尺寸的輪圈。

車輛天窗與尾窗相連，溜背式設(shè)計(jì)，尾部有著一個(gè)動(dòng)感的鴨尾設(shè)計(jì)，后包圍的設(shè)計(jì)同樣夸張，展現(xiàn)出更好的導(dǎo)流效果，尾燈致敬比亞迪經(jīng)典設(shè)計(jì)，棱角分明的設(shè)計(jì)，很有殺氣。

內(nèi)飾方面，車輛旨在打造賽車級(jí)座艙，實(shí)用了碳纖維骨副儀表臺(tái)、碳纖維一體式座椅、高強(qiáng)度防滾架等配置，方向盤同樣為賽車造型，副儀表臺(tái)設(shè)搭配出了飛行器操控臺(tái)的既視感，車內(nèi)的科技配置同樣沒有缺席，主駕駛位全液晶儀表、中控區(qū)/副駕駛位觸控屏也都具備，車內(nèi)配置同樣對(duì)標(biāo)國(guó)際水平。

在跑車這一賽道，如果要跟那些燃油老將競(jìng)爭(zhēng)，騰勢(shì)Z多少有些欺負(fù)人了。新車推出后，一定會(huì)與小米SU7 Ultra形成最直接的競(jìng)爭(zhēng)，騰勢(shì)Z動(dòng)力系統(tǒng)最大功率400千瓦，可以實(shí)現(xiàn)0-100km/h加速3.2秒，車輛還將搭載線控轉(zhuǎn)向、云輦-M、全線控底盤、易三方系統(tǒng)，無論是動(dòng)力輸出層面，還是操控技術(shù)部分，騰勢(shì)Z具備很多可圈可點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)。

仰望

● 仰望U8L

2025年上海車展上，仰望U8L首發(fā)亮相，新車相比仰望U8豪華版軸距增加200mm，車身B柱以后的部分明顯加長(zhǎng)，采用更尊貴的配色，采用六座布局，定位全尺寸行政豪華SUV，新車預(yù)計(jì)將于今年內(nèi)上市。

在仰望U8發(fā)布以來，仰望調(diào)研上千位用戶發(fā)現(xiàn)，高端用戶對(duì)商務(wù)接待，容納更多成員出行的需求很高，核心需求就是大。由此仰望U8L歷經(jīng)兩年打磨正式發(fā)布。

仰望U8L前臉延續(xù)了“鼎”為靈感的設(shè)計(jì)語言，“鼎”是華夏文明中尊貴的象征，仰望U8L前后車標(biāo)均有24K黃金打造，同時(shí)仰望U8L首發(fā)曜石黑配日曜金的全新雙色車身配色，更顯尊貴。

車型尺寸上，仰望U8L長(zhǎng)寬高分別為5400/2049/1921mm，軸距為3250mm。相比U8豪華版車長(zhǎng)增加81mm，軸距增加200mm。從車身側(cè)面來看，B柱以后的部分明顯增長(zhǎng)，U8L也增加至三排座位，并為第三排乘客提供了更大的空間。新車還采用了全新的23英寸八孔鍛造輪圈，造型更加奢華，同時(shí)降低風(fēng)阻。

車輛尾部，新車不再配備外掛式備胎，尾門也改為上下對(duì)開式設(shè)計(jì)，上尾門開啟占地面積更小，下尾門打開后可以乘坐兩個(gè)成年人，最大承重200kg，可露營(yíng)觀景。尾燈延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，上下兩段式設(shè)計(jì)，有很像的辨識(shí)度。同時(shí)，新車后保險(xiǎn)杠的造型也進(jìn)行了簡(jiǎn)化。

仰望U8L繼續(xù)搭載天神之眼A高階智能駕駛輔助，采用三激光方案，能夠?qū)崿F(xiàn)包含高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、自動(dòng)泊車、易四方泊車、代客泊車等在內(nèi)的多種智能駕駛輔助能力。

同時(shí)，仰望U8L還配備易四方、云輦-P兩大核心技術(shù)，同樣能夠?qū)崿F(xiàn)包含應(yīng)急浮水、爆胎穩(wěn)行、原地掉頭在內(nèi)的多種安全能力。動(dòng)力方面，仰望U8L為一款增程式大型SUV，搭載2.0T增程器，四電機(jī)綜合功率880千瓦，綜合扭矩1280牛?米，采用前后雙叉臂式獨(dú)立懸架，配備前后橋差速鎖。

全文總結(jié)：

看完本期上海車展新車匯總后，是不是突然覺得傳統(tǒng)車企在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域更加積極？未來大部分首發(fā)新車都會(huì)在今年陸續(xù)上市，他們將會(huì)帶動(dòng)起一次又一次新車車企間的競(jìng)爭(zhēng)。在這些新車中，我們的國(guó)產(chǎn)品牌，無論是新能源車還是傳統(tǒng)汽車，現(xiàn)在都可以與海外品牌相互拼一拼實(shí)力。尤其是新能源車方面，高配置，高科技，都讓我們?yōu)樽约旱闹袊?guó)品牌感到驕傲。也希望全球車企都能互相激勵(lì)，在未來的智能化與電動(dòng)化的時(shí)代為消費(fèi)者們帶來更好看、更好開、更智能也更具性價(jià)比的新車。那么，本期2025上海車展新車匯總到這里就結(jié)束了，請(qǐng)期待本站后續(xù)的車展選題。