自古同行是冤家，如果說一線豪華市場是奧迪、寶馬以及奔馳的內卷大戲，那美系豪華市場的主要競爭源頭便是林肯與凱迪拉克這對“雙子星”。在過去，兩家車企的主要競爭市場是在SUV領域，從緊湊型SUV到中型SUV，再到中大型SUV，兩家車企可謂是針尖對麥芒，互不相讓。而隨著時間的流逝，兩家車企的競爭區域，也開始轉移到轎車市場。

那么這兩家車企在轎車領域的表現如何呢？為此，我找來了同級別市場的經典車型林肯Z和凱迪拉克CT5，通過對兩款車型的對標，我們將抉擇出最具性價比的產品。

在轎車領域，林肯Z算得上是后起之秀，提供了i酷與i享雙外觀設計，i酷設計更具運動氛圍，車窗邊框采用了亮黑色元素，前包圍兩側加上了進氣口獠牙式設計。i享版有著銀灰色的中網點綴，鍍鉻車窗邊框以及更為內斂的包圍設計，整體風格往高級感靠攏。

空間方面，林肯Z長寬高分別為4982/1865/1485 毫米，軸距為2930毫米，定位為B級車型。前后排和頭頂空間安排相對合理，尤其是在縱向空間方面，可以為腿部留有充分的剩余空間，讓家用用戶享用躺平的快樂。

配置方面，林肯Z提供主副駕駛電動調節、前排座椅加熱/通風、駕駛位電動座椅記憶功能、128色氛圍燈等舒適性配置，算是不愧于B級車的標簽。車機系統方面，搭載最新的林肯星云智能網聯系統，可支持OTA升級、百度地圖、語音識別控制、V2X通訊等配置，科技表現在線。

再來說說同級別的凱迪拉克CT5，其外觀造型就比較經典了。盾式進氣格柵內置點陣式中網，配合兩翼豎置貫穿式LED燈帶，原創元素頗豐。同時，與燈帶相連接的開放式包圍，也能有效提升前臉的層次感。

空間方面，凱迪拉克CT5的長寬高分別為4924/1883/1453毫米，軸距為2947毫米，定位同為中型車，應對家用環境肯定沒有大問題。但其長度和高度都明顯低于林肯Z，空間優勢相對較弱。

整體來看，兩款車型不愧于“雙子星”的產品，能夠把美系車型在空間的優勢發揮到極致，輕輕松松滿足用戶的舒適與性能需求。但單從上述對比來看，我還是更認可林肯Z的，其配置優勢會更高，并且在定價上也占據一定的優勢，能夠有效減少家用用戶購車時的經濟壓力，性價比更高。