[本站 資訊]  乘聯(lián)會公布了最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，11月份國內(nèi)狹義乘用車市場零售銷量達(dá)207.9萬輛，同比增長25.9%，環(huán)比增長2.3%；1-11月份累計(jì)銷量1,934.5萬輛，同比增長5.3%。

乘聯(lián)會指出，本月車市零售環(huán)比小幅增長2.3%，同比大幅增長25.9%，這與新能源車的繼續(xù)內(nèi)生動力驅(qū)動環(huán)比走強(qiáng)疊加小批量燃油車國六A車型清庫有關(guān)，還與去年同期低基數(shù)有關(guān)。11月持續(xù)的降價(jià)浪潮使得終端消費(fèi)者重現(xiàn)觀望情緒，終端促銷邊際效益遞減，消費(fèi)者對“雙十一“促銷敏感度降低。

廠商方面，11月自主品牌零售115萬輛，同比增長31%，環(huán)比增長1.8%。當(dāng)月自主品牌國內(nèi)零售份額為55.3%，同比增長1.9個(gè)百分點(diǎn)；2023年自主品牌累計(jì)份額52%，相對于去年同期增加4.7個(gè)百分點(diǎn)。11月自主品牌批發(fā)市場份額59.7%，較去年同期增4.6個(gè)百分點(diǎn)；自主品牌在新能源市場和出口市場獲得明顯增量，頭部傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級表現(xiàn)優(yōu)異，奇瑞、比亞迪、長安、吉利等傳統(tǒng)車企品牌份額提升明顯。

11月主流合資品牌零售66萬輛，同比增長23%，環(huán)比下降3%。11月的德系品牌零售份額18.7%，同比下降0.4個(gè)百分點(diǎn)，日系品牌零售份額15.5%，同比增0.2個(gè)百分點(diǎn)。美系品牌市場零售份額達(dá)到7.9%，同比下降1.5個(gè)百分點(diǎn)。

11月豪華車零售27萬輛，同比增長15%，環(huán)比增長22%。去年受芯片供給短缺影響的豪車缺貨問題逐步改善，但傳統(tǒng)豪車市場需求并不很強(qiáng)。

11月新能源乘用車生產(chǎn)達(dá)到98.9萬輛，同比增長37.3%，環(huán)比增長7.2%。今年以來累計(jì)生產(chǎn)783.5萬輛，同比增長32.4%。11月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到96.2萬輛，同比增長31.5%，環(huán)比增長8.2%。今年以來累計(jì)批發(fā)777.7萬輛，同比增長35.2%。11月新能源車市場零售84.1萬輛，同比增長39.8%，環(huán)比增長8.9%。今年以來累計(jì)零售680.9萬輛，同比增長35.2%。（圖文/乘聯(lián)會，編譯/本站 邢月陽）