今年，一場突如其來的疫情讓我們過了一個不同尋常的春節。此次新型冠狀病毒主要通過病人的飛沫，以空氣為載體進行傳播，所以宅家里和出門戴口罩成為了普通民眾最普遍的自我防護手段。而對于有開車出行需求的人來說，道路上空氣中霧霾、灰塵顆粒、汽車尾氣等大量有害物質依然存在，這時候除了口罩外，汽車的空氣凈化系統會起著至關重要的作用。

車載空氣凈化器，又叫車用空氣凈化器、汽車空氣凈化器，是專用于凈化汽車內空氣中的PM2.5、有毒有害氣體（甲醛、苯系物、TVOC等）、異味、細菌病毒等車內污染的空氣凈化設備，近幾年在國內車型中逐漸普及。我們將對比市面上主流的熱銷SUV哈弗H6、長安CS75 PLUS、博越PRO，看三款車在空氣凈化方面表現如何。

哈弗H6：PM2.5過濾裝置

PM2.5是指大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物，也稱為可入肺顆粒物。它的直徑還不到人的頭發絲粗細的1/20。我們常見的霧霾天氣中含有大量的PM2.5，細微顆粒物對人身體會產生較大危害，尤其是敏感人群。哈弗H6搭載的PM2.5過濾裝置，能夠有效過濾空氣中的PM2.5有害顆粒物，讓健康清新的空氣進入車內。

長安CS75 PLUS：搭載第二代森林空氣凈化系統

長安CS75 PLUS搭載了第二代Forest Air森林空氣凈化系統，并帶有負離子發生器，能以電暈放電方式每分鐘釋放出百萬個負離子，負離子可以吸附空氣中有害微粒從而保持空氣潔凈。該系統同樣包含PM2.5過濾裝置，除了可以過濾汽車外部空氣中的PM2.5之外，還可凈化車內空氣中的PM2.5、有毒有害氣體（甲醛、苯系物、TVOC等）、細菌病毒等。

哈弗H6和長安CS75PLUS兩款車型的凈化系統采用的都是普通單效無紡布過濾器，這種過濾器是通過將白長絲無紡布折疊，形成一定厚度的褶皺，從而實現對空氣的過濾。由于其過濾層主要是普通白纖或無紡布材質，暫時只能對空氣進行簡單的過濾，對于甲醛或PM2.5顆粒過濾效果相對不理想，無吸附異味的功能。

此外，無紡布空調的濾芯成本低廉性能表現也比較單一，對空氣中柳絮、灰塵、砂礫等大顆粒物過濾效果很好，而直徑較小的顆粒物就束手無策了，包括有害氣體、異味、以及病毒飛沫核等。

博越PRO：AQS空氣質量管理系統 PM2.5四層空氣凈化器 負離子發生器

博越PRO搭載AQS空氣質量管理系統，通過智能傳感器自動監控車內外空氣質量。當車外空氣嚴重污染時，AQS會自動將空調切換為內循環，自動阻隔污染空氣進入座艙，保證車內乘員健康。配備的PM2.5四層空氣凈化器擁有初效過濾層、HEPA高效過濾層、活性炭復合濾料、負離子發生器四層過濾系統，初效過濾層可以對空氣中的PM2.5進行初步過濾，而HEPA過濾層是規格非常好的高密度濾材，能達到99.9%的過濾效果，對煙塵、懸浮顆粒等有很強的凈化作用。

相比哈弗H6和長安CS75 PLUS的普通單效無紡布過濾器，博越PRO采用高效活性炭過濾器，包含PM2.5濾芯加活性炭、防霉菌等多層復合材料濾芯，對0.3um的過濾效果大于85%，可以高效祛除空氣中的異味物質、細微顆粒、甲醛、苯和氨氣等有害氣體。同樣配備的負離子發生器可在常溫常壓下向空間循環釋放負離子群，對各種致病微生物有較強的殺滅作用，還可以驅除車內異味。

另外，博越PRO獨有的主動式座艙清潔功能，在車輛閉鎖情況下，長按鑰匙解鎖鍵，四門車窗自動下降，同時空調自動啟動外循環及負離子發生器，風量高達6.3-7.2m3/min，一分鐘內可完成車內換氣一遍，對因高溫、及長時間停放車內聚集的有害揮發性氣體進行置換，為車內營造健康清新空氣。

通過對比可見，三款車都具備基礎的空氣凈化性能，對于空氣中的PM2.5起到阻隔過濾作用，而對于更細微的顆粒物、有害氣體、異味甚至是病菌等凈化效果有差，博越PRO以AQS空氣質量管理系統、PM2.5四層空氣凈化器和負離子發生器實現更先進、更高效的車內空氣凈化，這些科技除了應用到博越PRO外，也應用到了吉利旗下的大部分車型中。

當然，車載空凈化系統在國內普及之初，主要是因為霧霾橫行。面對此次疫情這樣難以預知的突發狀況，在有限程度上起到防護。吉利汽車日前宣布先期投入3.7億元人民幣，啟動具備病毒防范功能的“全方位健康汽車”的研發工作。據悉，“全方位健康汽車”將有別于專業的醫用防護用車，主要面向普通消費者，這種汽車不僅具備高效的空氣凈化功能外，還將重點突破車內病毒防范功能和技術，有效抑制并降低病毒對人體的侵害，實現更具有實用價值的“全方位健康”。此舉不僅意味著吉利對“駕乘者安全”的重視增加了新維度、上升到新高度，也代表著當前汽車的研發領域將出現新的發展方向。

當前，抗擊肺炎疫情是頭等大事。未來，健康出行，值得所有車企思考。期待有更多的綠色科技投放到汽車當中，讓科技為健康出行賦能。