[本站 資訊]  我們從蔚來官方獲悉，蔚來旗艦車型ET9將于今晚舉辦的NIO Day上正式發布。該車定位一款純電動大型轎車，作為蔚來的旗艦車型，其將搭載一系列蔚來的全新技術。這款車的實車圖片和更多信息還要等到晚上21:30才能揭曉，不過蔚來已經發布了一條預告視頻，各位高管也已經在社交媒體上透露了不少該車的技術信息，包括底盤、高壓平臺、電池、芯片、車機系統等，讓我們來一起看看吧！

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從蔚來公布的預告視頻來看，ET9將采用一款多輻輪圈，風格上比較沉穩豪華，該輪圈采用了和勞斯萊斯類似的懸浮車標設計，在車輛行駛時車標能保持直立的狀態，進一步增強了豪華感。下面讓我們來盤點一下ET9搭載的5項黑科技。

1.全線控智能底盤。蔚來表示，這套底盤系統是目前全球唯一將三大核心硬件系統集成在一起的真正全線控智能底盤，能極大提高車輛駕駛舒適性、操控性和安全性。全線控智能底盤的控制核心進化為了VMC智算平臺，實現了軟硬解耦，結合天樞SkyOS支持靈活部署，可擴展新功能和新的線控硬件。它上接AD智能駕駛，下連各執行器，融合了驅動系統、制動系統、轉向系統、主動懸架等線控硬件，使得車輛的運動控制達到一個新高度。當然，VMC同樣是數據驅動，全線控智能底盤因此具備可進化、可迭代、可成長的能力。

2.900V高壓架構。蔚來ET9將采用900V高壓架構，這意味著在車內高壓線束進一步減重的前提下，實現整車更快的充電性能的極致體驗。此外900V高壓架構還進一步減小了電機重量和體積，在產品設計上采用了多項“黑科技”，以達到更高的功率密度。

蔚來采用了更安全可靠的高壓配電安全冗余架構和前后雙電機動力冗余系統，以及自研的大數據系統和智能控制算法，可以對900V電驅系統的健康狀態實時在線診斷，并結合用戶駕駛習慣不斷進行控制參數的優化匹配，確保動力輸出的高效、安全可靠。

3.極低內阻電池。蔚來ET9將搭載極低內阻電芯，進一步提升高壓架構下能耗和快充的優勢。在提高能量密度的同時，采用新技術進一步保證電池包的安全及可靠性。更薄更輕的電池包能夠帶來更寬敞的空間體驗。

4.自研下一代智駕芯片。蔚來ET9將搭載下一代智駕芯片，擁有超越現在4顆Orin的算力。蔚來表示，智駕算法未來肯定會往端到端和大模型方向進化，因此核心組件如CPU/NPU/MSP，既要滿足當下，讓BEV、占用網絡、端到端感知規控，又需要考慮未來是否能能完美匹配端到端大模型算法，智駕芯片至少要滿足5年以上的算法演進需求。

5.整車全域操作系統SkyOS?天樞。SkyOS是蔚來整車底層操作系統，包含了整車系統、智駕系統、智能座艙系統、聯通服務補能和移動互聯，解決整車各個系統不同域之間的安全性、實時性和應用的復雜性問題，以及將軟件定義汽車有效落實到造車的各個環節，使得各種設備能夠有機地融合在一起，實現高效的協同工作。

蔚來整車全域操作系統SkyOS構建了1+4+N技術集群。“1”是指“SkyOS – H”，支持座艙、智駕、車控等域的多操作系統虛擬化需求；“4”是指4個操作系統內核，分別為：SkyOS-L(LITE)主要用于 MCU、ARM-R/M核、RISC-V的輕量實時操作系統；SkyOS-M(Medium)，專為ARM A核設計的實時安全操作系統，基于世界上最快、最安全的微內核，精心為車控設計的雙安全操作系統。

SkyOS-R(Rich)，用于自動駕駛和座艙等富應用場景的底層操作系統，蔚來對實時操作系統內核做了非常多的優化；SkyOS-C(Cockpit)，用于座艙的操作系統，針對Android，做了深度定制。其中，“N”則指SkyOS 的自研核心中間件，包括AI算法框架，AI引擎，IoT互聯、SOA框架、應用框架、多媒體框架、OTA、DCL、診斷，電源管理模塊，雙安全（Security & Safety)，分布式處理引擎等技術集群。